résurrection d'un 856XL

[ih 946]

les 4 bras qui poussent les butées en av , il y a 1 vis par bras

A+

[johann54]

Merci pour le tuyau! Donc un enlevant les 4 vis, les butées doivent sortir !

[ih 946]

A+

[johann54]

j'ai beau chercher,je vois aucune vis pointeau!

[antho2940]

j'ai beau chercher,je vois aucune vis pointeau!

Des goupilles mécanindus peut être?

[batouran325]

johann
regarde sur le site pièces pour avoir tes infos

[johann54]

c'est des goupilles fendues !! il y a bien une grosse vis pointeau,qui arrête la butée d'avancement. il faut donc enlever les goupilles fendues des bras de commande des butées,le tuyau de graissage, sortir le porte-butées et enlever la vis pointeau. Une fois l'ensemble séparé,les butées sortent au marteau bon on a attaqué la peinture,on a démonté plus que prévu (toit de la cabine,capitonnages...) bref y'a encore énormément de travail,mais on finira bien par y arriver, enfin j'espère ... faut dire qu'ils avaient fait tellement de bricolages partout sur le tracteur que la liste des travaux à faire pour le remettre en état s'est considérablement allongée bon bah hop,j'y retourne!

[johann54]

bonjour.aujourd'hui,j'ai commencé à démonter le pont avant pour changer le croisillon côté gauche,mais je n'ai pas réussi à dévisser les axes de pivot,même avec une douille PL et une barre de 2m Du coup comment vous faites quand ça veut pas venir,si je chauffe gare aux joints et aux roulements

[batouran325]

bonjour
de toute facon il te faut changer les joints et roulements
as tu enleve la rondelle frein superieure qui evite au pivot de se devisser

[johann54]

Oui j'ai bien ôté les rondelles freins, mais ça bouge pas d'un poil... Le pire c'est que d'après l'ancien proprio, le côté gauche avait déjà été refait... Et il n'y a pas de jeu à ce niveau!

[IH 4 EVER]

bonjour.aujourd'hui,j'ai commencé à démonter le pont avant pour changer le croisillon côté gauche,mais je n'ai pas réussi à dévisser les axes de pivot,même avec une douille PL et une barre de 2m Du coup comment vous faites quand ça veut pas venir,si je chauffe gare aux joints et aux roulements

le demi arbre sort part le trou en demontant le support de roue,ca evite de défaire les pivots qui généralement ont le filetage qui lache et la c'est tres chiant

[batouran325]

perso
si les pivots sont visses c est pour une raison
avoir et faire un reglage parfait de la cardan et trompette et eviter que cela force sur le croisillon et le reglage precharge des roulements

[ih 946]

Johann 54 : je me suis planté , je pensais a un 745 pour les butées un 856 est comme un 900et 1000 mes excuses

A+

[johann54]

Pour les butées,pas de soucis! Vous en connaissez tellement,difficile de pas s'emmêler les crayons a un moment ou à un autre perso je sais pas comment vous faites pour en retenir autant, moi quand je démonte quelque chose, je ne sais plus comment j'ai procédé pour le démontage à peine une semaine plus tard Donc IH4EVER je peux donc demonter les écrous côté pivot pour sortir le réducteur ! Je vais regarder ça demain, en espérant que ça sorte mieux comme ça!! Encore merci à vous tous !!

[johann54]

c'est bon le croisillon est changé par contre j'ai pas le joint spi, je vais quand même le changer,ça serait dommage de devoir redémonter ! le bouchon de vidange du pont avant était complétement HS, on m'en a donné un mais il n'est pas aimanté,ça craint un peu non? Et on a aussi remarqué qu'il n'y avait pas de graisseur sur le croisillon côté droit,ni même un perçage de prévu je vais pas tarder à le changer aussi celui-là bon bah ça avance vraiment à petits pas,mais ça mastique dans un coin,ça ponce dans l'autre,puis ça peint,couche après couche... Je compte bien l'avoir fini avant noël Courage,bientôt la séance photo!