codes ereur sur magnum 7210

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 21 avr. 2008 20:46

salut à vous les passionnés;j'ai un petit problème sur mon magnum 7210 .En effet sur le controleur de diagnostic situé à droite celui ci m'affiche continuelement 1.5 1.5 1.5 code 15.Ayant regardé dans mon manuel je ne trouve pas la signification de ce code.quelqu' un à t'il déjà eu ce genre de défauts?Comment faut il faire pour l'enlever? Meci d'avance pour toutes vos réponses et longue vie à LTR!!!

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 21 avr. 2008 21:35

je vais regarder se qu'il signifie se code. A mon avis c'est plutôt 51. Capteur d'effort gauche (a confirmé). Tu débranche le connecteur du capteur et tu regarde si ton code s'affiche toujours. S'il s'affiche plus tu change ton capteur. Tu aura toujours le code d'affiché tant que le problème ne sera pas résolu.

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 21 avr. 2008 21:51

merci flo29 je vais essayer demain matin ce que tu me conseilles.Je me demande tout de même de quoi cela peux arriver car de jour au lendemein ça la fait.
Peux eventuellement me fournir la liste des codes car mon concessionnaire ne les trouve plus !!merci bcp
Comment fonctionne ce controle d'effort sur ce type d'attellage??

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 21 avr. 2008 22:07

C'est le relevage électronique bosch montés sur beaucoup de marque (massey renault valtra steyr new holland ...). Tu donne les consignes avec les potentiomètres en cabine et en quand la charge arrive a ta demande le relevage monte, une fois une fois que la charge descend le relevage descend et ainsi de suite. Avec l'électronique du relevage il y controle permanent de tous les composant (capteur de position, d'effort, tous les potentiomètres en cabine, boutons d'ailes etc). Sur le magnum tu peux avoir un code erreur (4 si mes souvenirs sont bons) qui correspond a une ampoule de grillés sur un contacteur.

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 22 avr. 2008 12:30

pardon je me suis trompé c'est le capteur de droite et non celui de gauche. Si tu a débranché le capteur de gauche et si celui de droite est HS tu devrait avoir le code 5. Ton relevage pe fonctioner quant même avec un capteur défectueux. Il ne reste plus qu'a changer le capteur d'effort de droite.

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 22 avr. 2008 20:21

merci flo 29 j'ai débroché tout les connecteurs et mis du produit de contact mais cela n'a pas résolu le problème du défaut.Ensuite j'ai débrocher mon connecteur de gauche et effectivement le code 5 est apparue sur la console donc c'est commme tu dis le capteur d'effort de droite qui est hs;
J'ai ouvert le couvercle siliconé et nettoyée la saleté qu'il avait dedans mais cela n'a rien changé.Faut il changer capteur +pitons??Peux t'on le réparer soit même??Et d'ailleurs comment ça marche ce principe?? Merci pour vos réponses

ih 946 · Message non lu par **ih 946** » 22 avr. 2008 22:31

essaie d'inverser le capteur de droite avec celui de gauche,si tu changes de code erreur

ça vient du capteur

A+ :P :P

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 23 avr. 2008 21:55

Tu pe pas réparer les capteur a moins de connaitre un électronicien qui voudrait bien le réparé et sil peut le faire. Si tu inverse les capteur tu aura le code 5.0. Les broches sont les même mais le capteur de droite ne doit pas marcher a gauche et vice et versa (normalement car il ont une certaine position) sa rique de travailler a l'envers (en charge sa descendre et en poussé sa va monté donc ce n'est pas bon. Tu n'a plus qu'a changer seulement le capteur. le prix je vais me renseigner demain. pas donné surement (+ de 500 euros a mon avis a confirmer)

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 24 avr. 2008 21:36

merci flo 29 je vais essayer ta combine mais d'ores et déjà je sais qu'il est foutu.J'ai vraiment du mal à cerner à quoi ressemble ce capteur car en ouvrant la trappe siliconé je ne vois qu'un fil rentrant sur un gros carré de fer donc j' en déduis que c'est cela le capteur de position!!
a voir la suite merci encore pour tout les renseignements !!! :)

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 24 avr. 2008 21:38

C'est l'axe qui tient ton bras inférieur coté boite de vitesse.

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 24 avr. 2008 21:49

ok donc ce fer carré entoure l'axe qui retiens la bras d'attelage !!Ok j'ai essayer d'oter ce fer carré avec son fil electrique impossible de l'enlever apparament ce n'est qu'une seul pièce le tout Bizarre merci pour les renseignements!!

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 24 avr. 2008 21:57

Il faut que tu enleves le faire carré (c'est une bride) et tu enleve l'axe. Des fois il sont chiant a venir. Ta pas moyen de mettre une photo pour que je vois plus clair. J'ai oubliés de regarder les prix (je vais regarder demain si j'oublies pas). Appelle ton concess pour avoir le prix.

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 24 avr. 2008 22:03

ok flo 29 si tu me dis que c'est un bride je dois pouvoir l'enlever ma crainte était que l'axe et la bride avec le cable montant dans le tube ne fasse qu'une seule pièce.Si tu me dis que la bride peut être enlevé de l' axe je dois pouvoir y arriver .Merci

Flo29 · Message non lu par **Flo29** » 24 avr. 2008 22:06

J'aurai voulu avoir une photo pour etre sur parce qu'il y a deux montages et j'ai toujours vus qu'un type de montage avec la bride, l'autre montage n'en a pas apparemment. C'est possible la photo?

WILLMANN · Message non lu par **WILLMANN** » 24 avr. 2008 22:09

Pour la photo plus ce soir mais demain j'en prendrai une et tu pourras me dire si c'est ok !! :)

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