plus de direction sur ih744

[danarbraz]

tout est dit. l'hydrolique marche,pas de soucis avec le reste fourche et relevage. le volant a l'air d'etre sorti d'un bon centimetre et tourne dans le vide
et pour me faciliter les choses,il est dans le passage pour aller au pré.
que puis-je faire? qu'en pensez-vous?

[danarbraz]

j'ai pu le ramener au hangar en levant l'avant avec la fourche. mais pour le reste j'aurai besoin d'un coup de mains siouplé

[guib]

Orbitrol KO

[mlgbzh]

Je pense pareil.
Ca se trouve en casse, sinon, c'est pas donné.
Pas compliqué à changer ,mais beaucoup de démontage.
Il faut tout enlever du volant au tableau de bord et réservoir.

Téléphone à Pleyben chez Tracto pièces, il y en a peut être.

[danarbraz]

et sa casse d'un coup, sans signe particulier avant. car dans mon cas ,mon fils était au volant, il est descendu pour ouvrir la barriere, veut passer la barriere et plus rien, l'ancien mécano de st thé n'a jamais vu ça. il est passé avant hier soir

[d40]

t a bien dit au début que le volant était monté d un cm si c est le cas c est pas un probléme d orbitrol mais de l arbre de la colonne qui vient s enmancher a l orbitrol au moyen de cannelures ,s il est remonté il ne peut plus entrainer ,si bien sur tout est remonté volant et arbre ,a définir car rare des problémes a ce niveau

[IHbob29]

Il faudrait commencer par démonter pour pouvoir tout inspecter, ça serait bizarre que ça vienne de l'orbitrol, peut être que l'endroit où la colonne de direction vient accrocher l'orbitrol est usé et donc vu que c'est remonté ça tourne dans la semoule, enfin normalement il doit bien y avoir une butée ou quelque chose pour tenir les 2 parties ensemble... ah en parlant de l'ancien mécano de st thé tu parles de Jean Cloarec ? Un très bon gars avec des connaissances et un savoir faire énorme !

[danarbraz]

c'est sur que les gars comme lui sont rares et avec au moins cinquante ans d'expérience derriere lui

pour la direction ,apres 4h de démontage, c'est la goupille qui est au bout de l'axe qui a cassé, d'apres tracto pieces, en mettant 2 mécaningus l'une dans l'autre ,ça devrait etre bon. y a plus qu'a remonter

tant que j'y suis ,je peux passer un coup de karcher pour nettoyer tout ça ,remonter propre, il n'y a pas de risque pour l'embrayage en protégeant la partie électrique bien sur

[IHbob29]

Oui c'est aussi bien de passer un coup de karcher, souvent il y a pas mal de crasse. Si l’électricité est protégée c'est bon, le reste ne craint rien à mon avis

Bon ça va si c'est juste la goupille qui est cassée, c'est beaucoup de boulot juste pour ça mais c'est toujours mieux que de changer l'orbitrol

[danarbraz]

IHbob29 ,tu es dans quel coins?

[ih 946]

pour la goupille : si tu trouves un axe de chaine genre ASA 80 ,je ne sais pas la dimension exacte c'est bien plus solide qu'une goupille élastique (mécanindus)

A+

[FCD 38]

Bonjour

Oui ou un galet de roulement a rouleau, ça serait un peu plus solide,une meca pas guidée même doublée :pas confiance !

Cordialement Gaby

[buisson]

Pareil pour moi goupille doubler pas confiance cela ne tenais pas sur l engagement vitesse au volant (644 ) derrière la tôle ,depuis un vieux forêt et depuis plus de souci

[danarbraz]

et enplus ,il y a le roulement en haut de la colonne de direction, juste sous le volant, qui n'a plus ses billes, est-ce que c'est ça qui aurait pu casser la goupille, mystère.
quoi qu'il en soit ,je dois la changer ,mais c'est introuvable meme chez case. lundi ,je ferais les casses.
vous ne savez pas ou je peu en trouver?

[danarbraz]

personne n'a ce roulement dans ces archives?