Jeu axe APL 1551

[Lysander]

Change les joints tans que tu y es c est pas pour le prix

C'est prévu, je vais changer tout ce que je sais changer

[Lysander]

Change les joints tans que tu y es c est pas pour le prix

Je n'ai encore jamais fait cela et je ne sais pas vraiment où y a des joints, tu sais me dire lesquels sont à changer dans l'idéal ?

Merci

[nicolaon]

Ce n'est pas de bouleau vous n'ouvrez pas le moyeu reducteur ,vous retirez simplement les vis qui tiennent la fusé et tout se retire avec la cardant

[jodu29745s]

De chaque côté du pont tu as des joints spi derrière les cardan quitte à enlever les pièces 40 tu peux tous enlever, avec le cardan et au moins pas de fuite.

[Lysander]

De chaque côté du pont tu as des joints spi derrière les cardan quitte à enlever les pièces 40 tu peux tous enlever, avec le cardan et au moins pas de fuite.

Oui c'était prévu

[Lysander]

80 w 90

A+

N'importe quelle marque convient ou il faut de l'Hytran ?

[d40]

80 w 90

A+

N'importe quelle marque convient ou il faut de l'Hytran ?

ne pas confondre ,hy tran =huile hydraulique ,80w90=huile pour certain pont et réducteurs

[Lysander]

J'ai réussi à enlever ces maudits pivots ! Et non pas sans efforts
On a confectionné un étrier à souder sur le pivot et on a bien chauffé la pièce. 300 coups de marteaux plus tard la pièce a enfin bougé, 10 coups plus tard elle était dehors. Elle était bien grippée



Maintenant ma question est comment extraire la partie femelle des roulements ? J'ai un des roulements qui a explosé et cette partie est toute déformée (pas la pièce de la photo)

[d40]

Bonsoir
pour extraire la partie femelle (comme tu dis)tu y fait un cordon de soudure au milieu tout le tour elle va se rétracter et tu pourras la sortir tranquille

[Lysander]

Bonsoir
pour extraire la partie femelle (comme tu dis)tu y fait un cordon de soudure au milieu tout le tour elle va se rétracter et tu pourras la sortir tranquille

Ah bonne idée merci !
C'est pour souder la partie du bas que ça va pas être évident...

Tant que j'y suis, comment replacer les nouvelles ?

[ih 946]

si tout est propre : les neuves rentrent pas trop mal avec un tube de dimension en fer doux pour ne pas abimer les cages ne jamais mettre le rlt conique dans sa cage pour le rentrer et frapper, tu vas marquer la cage du rlt et il sera HS

A+

[Lysander]

Bonjour les gars

J'ai remarqué que le pont a commencé à se faire usiner




Qu'en pensez-vous ?
C'est acceptable ?
Faut-il intervenir et si oui comment ?

Merci

[ih 946]

c'est rien ça du moment que tes cages de roulements sont dures dans le carter tu remets le joint torique et le cache tôle et un bon coup de graisse

A+

[Lysander]

c'est rien ça du moment que tes cages de roulements sont dures dans le carter tu remets le joint torique et le cache tôle et un bon coup de graisse

A+

Ah ça va Ouf !

[wil87]

Salut a tous, il m'est arrivé une grosse tuile hier. Je manoeuvrais, quand un tac tac ou toc toc (c'est comme vous voulez) m'est venu aux oreilles. Passant que c'était simplement un goujon desserré (ca m'est déjà arrivé, resserrer plusieurs depuis l'achat du taxi) , je vérifie un à un ceux-ci, coté droit. Je passe coté gauche, et la je remarque que la roue est légèrement penchée vers l'intérieur. En effet, elle peut pencher, pivot supérieur HS. J'aurais bien mis des photos mais je n'y arrive pas .
Mon problème est que le pivot est complément en travers. Quand pensez-vous?
Le pont est-il mort? Les emplacement des cages de roulements peuvent-elles se déformées?