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Dam-IH a écrit :Bien que j'adore le 1455XL à ce prix là , je change immédiatement de tracteur ou je me dirige vers un tracteur plus récent de même puissance genre MX-150 avec les avantages d'une boîte 40km/h et d' un inverseur , ce qui n'est pas négligeable ! Enfin ceci dit , chacun place son argent comme bon lui semble , je donne simplement mon avis ...
oui c'est exactement le raisonnement que j'ai tenu en achetant mon cs alors que j'avais trouvé un superbe 14 certes un poil moins cher mais pas de boite 40 et pas d'inverseur, pas de compteur digital pour l'engrais, moins de confort... tous ces trucs m'on fait reflechir
pourtant il était bien ce 14 , j'ai meme garder la photo
si on occulte le coté financier j'aurai du prendre les deux
Dam-IH a écrit :Bien que j'adore le 1455XL à ce prix là , je change immédiatement de tracteur ou je me dirige vers un tracteur plus récent de même puissance genre MX-150 avec les avantages d'une boîte 40km/h et d' un inverseur , ce qui n'est pas négligeable ! Enfin ceci dit , chacun place son argent comme bon lui semble , je donne simplement mon avis ...
Oui tu as raison .... mais en effet c'est mon argent !.....
Et puis le mien à une boite 40 km/h
Les freins à air
Et cette fois la boite est refaite à neuf
Pour l'inverseur , les synchro sont neuf
Et comme il était pris en garantie ... ç'est loin de m'avoir couté 27 000 !......
Mais la facture totale se montait à 27 000
élevage laitier , pour coop avec 5 AOC fromagére comté, morbier, mont d'or , raclette , bleu de gex, et élevage de chevaux quarter horses
romain 5120 a écrit :J'ai peur que ce sujet ne rassure pas vraiment Kev
effectivement mais à ce prix là je ne répare pas une couillonnade ok mais pas 2
dans le pire des cas j'en achète un autre où je tente une boite complète (avec la loterie que cela implique). Enfin bon pour le moment il fonctionne et j'ai pas envie de penser au pire
Moi aussi quand je me suis installé je revais d'un 14... puis finalement quelques années plus tard je suis passé direct au Mx 150 pour les meme raisons que Tiberio
Dam-IH a écrit :Bien que j'adore le 1455XL à ce prix là , je change immédiatement de tracteur ou je me dirige vers un tracteur plus récent de même puissance genre MX-150 avec les avantages d'une boîte 40km/h et d' un inverseur , ce qui n'est pas négligeable ! Enfin ceci dit , chacun place son argent comme bon lui semble , je donne simplement mon avis ...
oui c'est exactement le raisonnement que j'ai tenu en achetant mon cs alors que j'avais trouvé un superbe 14 certes un poil moins cher mais pas de boite 40 et pas d'inverseur, pas de compteur digital pour l'engrais, moins de confort... tous ces trucs m'on fait reflechir
pourtant il était bien ce 14 , j'ai meme garder la photo
si on occulte le coté financier j'aurai du prendre les deux
Oui , bon calcul à mon avis ! Bon il est certain que niveau solidité un 1455 c'est le top ,
mais le problème, l'évolution les nouvelles techniques la facilité de prise en main , le confort de cabine et la visibilité la réduction de consommation de carburant , une boite vario ou semi-auto , un inverseur... sont pour moi les principaux arguments avant l'investissement ! De plus un 6 cylindres est généralement un tracteur de tête avec une consommation plus importante ! Investir plus de 10000€ sur un tracteur de 1990 est pour moi du suicide ou alors de la valeur sentimentale avec le portefeuille qui va avec !
Je pense que tu vas faire débat
Et perso., n'étant plus dans le milieu ni n'ayant probablement le même age que toi, je ne te suivrai pas dans tes conclusions.
En toute amitiés et sincérités !
A choisir entre le 14 et le mx, je prendrai le 14 et je ne suis pas vieux ( 31 ans), mais je n'aime pas les boutes semi power machin électronique, j'aime les bons vieux leviers enfin bref,,,,,,,
Ah les 14 ça fait causer !! ,
c'est une affaire de gout je dirais, quand on y a gouté ... mais bon après il y a aussi des problèmes avec l'age et l'usure ! mais bien entretenu et bien mené c'est vraiment des super tracteurs, mais sans petits boutons c'est vrai ... et surement moins confortable peut être que le dernier sorti d'usine à l'heure d'aujourd'hui mais chacun voit avec ses préférences, ses besoins, ses envies et son portefeuille
Compare une boite 35 (comme le 14) mécanique avec une boite 40 (CVX Vario Powershift) sur un parcours complet (aller a plein revenir à vide par ex)
Compare le gain de temps sur le parcours, et fait ton calcul.
La minute vaut cher: je l'ai fait au blé . Sur 10 km, 4 minute sépare mon 1455 du CVX 150 de mon voisin (à tonnage total similaire, mais j'avais des pneus BP, lui des routiers sur la benne)
Les boite smodernes bouffent plus de puissanc et "s'écrase rapidement dans les cotes.
"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."
mlgbzh a écrit :Compare une boite 35 (comme le 14) mécanique avec une boite 40 (CVX Vario Powershift) sur un parcours complet (aller a plein revenir à vide par ex)
Compare le gain de temps sur le parcours, et fait ton calcul.
La minute vaut cher: je l'ai fait au blé . Sur 10 km, 4 minute sépare mon 1455 du CVX 150 de mon voisin (à tonnage total similaire, mais j'avais des pneus BP, lui des routiers sur la benne)
Les boite smodernes bouffent plus de puissanc et "s'écrase rapidement dans les cotes.
Mon 1255 va à 30 et pas à 35 ou alors ton moulin tourne à 2800 tours
Pour ce qui est de s'écraser en cote j'suis d'accord mais faut penser que la moitié de tes trajets se font à vide!!! Et j'parle pas des déplacement avec des outils porté....
Enfin ceci dit , chacun place son argent comme bon lui semble , je donne simplement mon avis ...
, j'ai meme garder la photo 
, moi qui fait pas mal de route ....