Il était un 624...

[Gilles]

C'est à St Dizier qu'il faisait des économies de peinture ou c'est le Karcher
mais il est vraiment sain de carosserie

Non ce n’est pas le karcher. Le châssis était apprêté à nu, mais sur la chaîne de peinture rouge, le tracteur était chargé des principaux accessoires: ailes, attelages, leviers...
Ce qui explique la couleur jaune ou crème aux endroits inaccessibles.

[trax]

Super chantier
J'ai le même problème que toi pour le frein droit moi c'est l'huile hydraulique des distributeurs qui descend dedans...
Merci du partage toujours intéressant, oui l'arrache volant :yes:p

[FARMALL CUB]

Super chantier mené avec méthodes, félicitations et bon courage merci pour le partage

[dave02]

Une belle histoire pour ce 624 qui se dessine . Chantier bien ficelé. Bravo à vous . La dépendance est très chouette aussi.

[didierika]

C'est un sacré boulot ! J'ai déjà fais sur mon 1055 et je sais de quoi je parle

[romain 5120]

Je crois que t’es arrivé au bout tu peux plus en démonter guerre plus

[Gilles]

Merci à tous pour vos commentaires et encouragements. C’est motivant!
Petite pause sur les travaux de restauration du tracteur, le temps d’aménager finalement un peu les lieux pour travailler dans une contexte un peu plus adapté. Cette partie d’ancienne grange tenait lieu de débarras depuis des décennies, et je me suis installé là pour réfectionner le 624 sans penser au début que j’irai aussi loin dans la restauration ( a la base je devais juste refaire les freins et le train avant).
Or l’endroit est assez peu propice à des travaux plus poussés. Donc on équipe un peu avec un établi, de l’électricité et divers aménagements...

[CHBO]

+ un frigo, le chauffage, un accès wifi

[Gilles]

+ un frigo, le chauffage, un accès wifi

Le wifi je l’ai puisque le bureau de l’exploitation est à côté. Le frigo n’est pas branché mais il est là. Pour le chauffage c’est plus compliqué... faut juste se bouger!

[IH 4 EVER]

Salut tout le monde !

Vous connaissez l’expression « Tel père, tel fils »? Il a suffit que le mien reprenne pleine possession de sa passion pour que j’en fasse exactement de même. De nouveau la sensation d’émerveillement à la simple vue d’un peu de rouge ( sur de la carrosserie et non dans le verre bien sûr! ). Comme mon père l’a dit juste précédemment, je compte bien y apporter toute mon aide.

J’ai pour l’instant fait un seul truc « tout seul »! Mon père avait trouvé des phares tout neuf, tout joli! Mais il l’a annoncé : « il sera comme sorti d’usine ». Bref les nouveaux phares c’est jolie, ça brille mais non y a pas moyen ça va pas, ce ne sont pas les originaux. J’ai donc ressorti mon expérience du 50cc . Du nettoyage, du ponçage, du polissage, du vernissage et bon même si j’arrive pas à avoir un miroir parfait comme je voudrais, je suis plutôt satisfait du résultat obtenu. Bref voilà les photos

bonjour ,tu polis avec quoi ? mirror ? cendre de cigare ??laine d'acier en premier ? merci

[LTR junior]

Salut Laurent,

Pour polir j’ai d’abord nettoyé le phare avec une brosse métallique. J’ai ensuite poncé avec 6 papiers de verre différents (80 jusqu’à 1200 il me semble). J’essuie bien tout et j’applique une crème lustrante achetée en magasin automobile. Je l’applique avec la laine d’acier. A ce point, le rendu est vraiment pas mal mais j’ai rajouté un produit que ma mère utilise pour entretenir les miroirs. Et voilà.

A+Paulo

[IH 4 EVER]

Salut Laurent,

Pour polir j’ai d’abord nettoyé le phare avec une brosse métallique. J’ai ensuite poncé avec 6 papiers de verre différents (80 jusqu’à 1200 il me semble). J’essuie bien tout et j’applique une crème lustrante achetée en magasin automobile. Je l’applique avec la laine d’acier. A ce point, le rendu est vraiment pas mal mais j’ai rajouté un produit que ma mère utilise pour entretenir les miroirs. Et voilà.

A+Paulo

ok merci,continues comme ca c'est super

[LTR junior]

Salut Laurent,

Pour polir j’ai d’abord nettoyé le phare avec une brosse métallique. J’ai ensuite poncé avec 6 papiers de verre différents (80 jusqu’à 1200 il me semble). J’essuie bien tout et j’applique une crème lustrante achetée en magasin automobile. Je l’applique avec la laine d’acier. A ce point, le rendu est vraiment pas mal mais j’ai rajouté un produit que ma mère utilise pour entretenir les miroirs. Et voilà.

A+Paulo

ok merci,continues comme ca c'est super

Merci beaucoup!!

[Jimmy]

Moi je voudrais bien avoir des nouvelles de ce 624

D'autant que, rappelez-vous du premier message laissé sur la publication de Gilles, je viens d'acheter un ... 624

Un vrai comme j'aime, de 1966 avec les logos McCormick en alu doré Il a la boîte Ampli mais malheureusement la direction non assistée.
Une bonne révision s'impose mais il est relativement complet et tournant et j'en ai un 2ème sous la main pour récupérer quelques pièces

Du coup, je viens de modifier ma signature de profil

[IH 4 EVER]

bienvenue au club ,j'en ai aussi un de 66,recement recuperé les insignes dorés en relief ,c'est un hydro ( a mon desespoir ,mais il en faut bien un dans le lot),il heritera surement de la direction hydro d'un donneur d'organe ,ou pas je suis pas sur ce projet en ce moment .
heureux de voir la passion autour de ces modeles qui ont fait la force de notre agriculture dans nos regions ,ils etaient de vraies betes de somme ,pas les cabris d'aujourdhui,d'une rare robustesse,meme negligés en entretien ils faisaient leur boulot sans faillir ,la grandeur de ces tracteurs n'avait d'egal que la grandeur de notre chere marque ,normal aujourdhui qu'un certain retour dans les collections se fasse,il est un incontournable du moment .
Jimmy ,et tous ceux qui en retapent bonne continuation