presentation 844

[bruno27]

nouvellement inscrit parmis vous je voudrais vous presenter mon pepere
un bon vieux 844sb avec 8000 heures au compteur
embrayage et freins refait je le possede depuis deux ans
idéal pour les travaux du haras apparement il est difficile d'inserrer une photo

[lolof240]

salut bienvenu sur Ltr

[sylvain.81]

Bonjour etbienvenu à toi.
En ce qui concerne la phot, voici un petit lien où tout est expliqué
topic4665.html

[845/844 sbh]

salut et bienvenu, on a apparemment le même, le mien n'a que quelques heures de moins.

[bruno27]

salut et bienvenu, on a apparemment le même, le mien n'a que quelques heures de moins.

merci pour votre acceuil un membre m'a proposé de lui envoyé la photo de mon 844 je vais m'en occuper tres bientot
je suis vraiment content de mon vieux 844 une horloge,j'essaye de l'entretenir au mieux il sert tous les jours simple a utiliser meme ma fille de 20a l'utilise
je possede aussi un 634 mais qui lui est en tres mauvaise etat,je pense qu'il faut deja que je m'occupe du moteur il ne demarre qu'au star pilote
il possede une boite avec un inverseur hydraulique et il met un certain temps avant d'avancer surement une histoire de pompe
il a 8500 heures au compteur il possede une fourche donc tres pratique pour moi
a+
Bruno

[mlgbzh]

Salut; et bienvenue.

Ce doit être un 624 ou 654; le 634 n'a pas eu la boïte AMPLI (fabrication Anglaise).

Pour la lenteur à l'avancement, un petit entretien s'impose:
La boîte doit être vidangée toutes les 1000 H, avec de l'hule hydraulique (HY TRAN, ou équivalent) TRES IMPORTANT.
Le filtre (deriière ton mollet guache une fois assis dessus) se change aussi à la même fréquence.
Sur le bouchon de vidance (dessous à droite sur le coté) il y a une crépine (elle est surement un peu bouchée).

Une fois que tu as fait ça, si rien ne change, il y a un gros écrou cahe sur le coté gauche de la boîte (près de la pédale d'embrage).
Dedans, il y a un limiteur de débit avec un petit filtre, souvent responsable de tes symptomes.
Pour régler, tu verras un contre écrou, et une vis: déserres l'écrou, et déserre 1/4 de tour pour agmenter la vitesse de réaction (peut-être moins).(serrer pour ralentir...)

Avant de l'opérer, fais déjà ça.

Bon courage.

[bruno27]

Salut; et bienvenue.

Ce doit être un 624 ou 654; le 634 n'a pas eu la boïte AMPLI (fabrication Anglaise).

Pour la lenteur à l'avancement, un petit entretien s'impose:
La boîte doit être vidangée toutes les 1000 H, avec de l'hule hydraulique (HY TRAN, ou équivalent) TRES IMPORTANT.
Le filtre (deriière ton mollet guache une fois assis dessus) se change aussi à la même fréquence.
Sur le bouchon de vidance (dessous à droite sur le coté) il y a une crépine (elle est surement un peu bouchée).

Une fois que tu as fait ça, si rien ne change, il y a un gros écrou cahe sur le coté gauche de la boîte (près de la pédale d'embrage).
Dedans, il y a un limiteur de débit avec un petit filtre, souvent responsable de tes symptomes.
Pour régler, tu verras un contre écrou, et une vis: déserres l'écrou, et déserre 1/4 de tour pour agmenter la vitesse de réaction (peut-être moins).(serrer pour ralentir...)

Avant de l'opérer, fais déjà ça.

Bon courage.

merci beaucoup en effet 624
j'apprécie beaucoup l'entraide sur ce forum
a+
Bruno

[mlgbzh]

Tout ce que je sais, je l'ai appris ici; ou presque.