Mc cormick 353/ fuite et problème freinage

[Polo34]

Bonjour,
Je viens d'acquérir un mc cormick 353 équipé de fourche à l' avant et d'un Giro broyeur à l'arrière. J'ai constaté une fuite au niveau, je pense d'un reniflard dessous la jauge d'huile moteur, est ce que quelqu'un sait d'où celà peut il venir ?
Mon second soucis vient du freinage lors de l'utilisation du Giro je n'ai plus de frein....
Une dernière question, je n'ai pas ou plus de jauge huile hydraulique et du coup je ne sais pas si mon niveau et correct ? Merci d'avance pour vos informations

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Bienvenu sur LTR

Une petite présentation ici => viewforum.php?f=18 serait super merci

[Polo34]

Bonjour désolé,
Propriétaire de chevaux dans le 34 depuis 35 ans, je viens d'acquérir mon premier tracteur, et super content de pouvoir échanger et trouver des informations mécaniques ( plus que précieuses... )

[Le Peyrousien]

Bonsoir,

Si de l'huile coule au reniflard, cela doit souffler également la compression qui passe en bas, moteur fatigué. Mon 733 4rm fait pareil
Pour la difficulté pour t'arrêter lorsque tu passes le gyro ne vient pas d'un problème de frein.
Ton 353 ne doit pas être équipé de 'embrayage de PDF indépendant. Donc lorsque tu veux t'arrêter et que tu débrayes l'inertie de ton gyro entraine la PDF et la boite à vitesse d'où la difficulté pour l'arrêter, c'est même dangereux si tu es proche d'un ravin .
Il faut équiper la transmission de PDF de ton gyro de ce que l'on appelle une roue libre. Ainsi lorsque tu débrayes le cardan continu à tourner mais n'entraine pas la PDF du tracteur.
Pour exemple => https://www.promodis.fr/roue-libre-male ... p8QAvD_BwE

[geronimo69]

quand il passe le giro , il peut utiliser la manette agriomatique et la positionner au neutre , sa peut deja éviter d’être pousser par l'inertie du giro .

[Polo34]

Merci infiniment

[chris38234]

Bonjour et bienvenu sur

[Polo34]

Merci pour votre accueil et votre amabilité

[Polo34]

Pour ce qui est de la fuite au reniflard que peut on faire, si toutefois y a quelque chose à faire..... Et à partir de quelle quantité de perte d'huile doit on s'alarmer ?

[utility 64]

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