Bonjour de Pat553

Présentez vous en quelques mots dès que votre inscription a été validée. C'est plutôt bien vu par les membres du forum.
Par contre ce n'est pas ici qu'il faut parler de votre soucis technique. D'autres rubriques sont prévues à cet effet.
Pat553
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Bonjour de Pat553

Message non lu par Pat553 »

Bonjour LTR et ses membres

Je suis un rural d'adoption après avoir quitté la ville il y maintenant 31 ans. J'ai 53 ans. :bou:
Je suis un cavalier amateur depuis 20 ans et je possède des chevaux depuis 15 ans.
Et pour ces braves bêtes, j'ai un herbage de 4 ha qu'il me faut bien entretenir, apporter de l'eau surtout cette année car l'eau du ciel s'est faite rare même en Normandie, herser, faner, transporter, ....
Bref pleins de choses sans matériel perso. Donc j'étais toujours obliggé de demander un prêt de tracteur, remorque, herses ...
J'ai vu des Renault, Someca, même un 754 hors d'age mais ils étaient soit trop vieux, trop usés, trop fuyard d'huile mais hier j'ai sauté le pas, j'ai acheté un IH553 (car j'utilisais souvent un 633 et donc pour un non professionnel, je n'étais pas perdu).
Donc Cet IH 553, 5320h, son propriétaire l'a depuis 31 ans et ne l'utilisait plus du tout depuis pluieurs années et en plus il a une remorque MF 3Tonnes hydraulique. :yes: :yes:
Il est encore chez son précédent proprio car je cherche un transporteur pouvant me faire transfert, env 150 km. Sinon, il faudra lui changer ses pneus d'origine donc craquelés et il viendra par ses propres moyens avec sa remorque soit 8 heures de conduite en perspective. :cry:

Pat553
mlgbzh
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par mlgbzh »

Bienvenue sur LTR.
Le modéle 553 est un très bon outil. (j'en ai eu un).Fiable, lourd....
Pour les pneus, tu gonfle bien (1.8/2 kg) et c'est n'est pas la route qui vont les tuer (peu de charge)
Sinon, va sur agriaffaires, fait une demande de transport (prendre un annoce au pif, et aller sur "transporter ce matériel".
Un appele d'offre sera lancé et tu aura plusieurs propositions.

Une véritable bête ces 553, ave cpeu d'heures, t'en verra pas la fin...
"Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien moins de l'agriculture."
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inter745
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par inter745 »

Je te souhaite la bienvenue ;) , 8 h de route c'est long :shock: , est ce qu'il a une cabine :roll: , car si tu dois faire la route sent cabine choisi bien t'a journée :roll: , l'automne approche :!: .Amicalement inter745
Je suis un fervant admirateur de tout ce qui touche à l'agriculture.
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grateloupcity
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par grateloupcity »

bienvenu,le553 est un très bon choix! 8 heures de route c'est rien! Qui ne fait pas 8 heures de tracteur! :)
cependant,fais attention d'avoir le bon permis,le553 doit dépasser les 3.5 t de PTAC ;)
Pat553
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par Pat553 »

Re LTR
mlgbzh a écrit :...c'est n'est pas la route qui vont les tuer....
Ben justement, s'il rentre par la route, je pense qu'il va falloir lui changer ses chaussures avant car elles sont d'origine, pas trop usées mais sacrement craquelées !! :bou: Je Vais aller sur Agriaffaires, merci pour l'info.
inter745 a écrit :...est ce qu'il a une cabine?
Oui, cabine, il y a !!! :yes:
Grateloupcity a écrit :......fais attention d'avoir le bon permis,...
Mon permis E ne suffit-t-il pas? :oh:
Merci
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Pat
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par Pat »

Bon choix, et surtout bienvenue... :yes:
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par REGIS89 »

Bonjour Pat553 de Régis, pour le permis j'ai consulté beaucoup de documentation et de sites internet (préfecture..., centre de gestion de la territoriale, etc...); Donc si ton tracteur fait plus 3.5T de PTAC tu dois avoir le permis poids lourd car tu n'es pas agriculteur professionnel. Donc le E c'est seulement en cas de PTAC inférieur à 3.5 T tu peux tirer une remorque de + de 750 kg. Tu peux éventuellement "tricher" avec certains tracteurs en jouant sur la taille des chaussures car certaines sont plus légères et font baisser le tracteur de catégorie. C'est le cas de mon 423 où j'ai mis des pneus plus petits sans problème car c'étaient des dimensions données par le constructeur et apparaissant sur la plaque sur le chassis. Donc à voir...mais pour ton cas si le PTAC dépasse 3.5 T plus une remorque de + 750 kg c'est le permis EC qu'il te faut c'est-à-dire le super lourd. Si c'est trop compliqué, je te conseille de t'installer "jeune" agriculteur comme ça t'auras la paix, sinon à la préfecture dont tu dépends il peuvent aussi te renseigner !
Voilà, bon courage et bienvenue sur LTR.
@+
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mlgbzh
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par mlgbzh »

Si t'es pas agri, non, il faut le poids lourd.
Maintenant, t'as pas grand risque de te faire arreter si ton giro et tes feux marchent.

Sinon, si l'ancien proprio est agri, tu rentres avec sa carte grise ,et tu fait l'àne: "il me l'a préter"....
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Pat553
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par Pat553 »

Bonjour mlgbzh
mlgbzh a écrit :Si t'es pas agri, non, il faut le poids lourd.
Pourtant si j'en crois le schéma ci dessous, le E(B) suffit. :?:
Image

A suivre
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grateloupcity
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par grateloupcity »

Pat553 a écrit :Bonjour mlgbzh
mlgbzh a écrit :Si t'es pas agri, non, il faut le poids lourd.
Pourtant si j'en crois le schéma ci dessous, le E(B) suffit. :?:
Image

A suivre
le permis E est un permis "remorque'là,on parle du ptac tracteur seul.....
les gendarmes,tu prends un manche,mais si un abruti te cartonne,je ne sais pas ce que dira ton assurance :| ça correspond à une conduite sans permis :oops:
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Papounet 82
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mlgbzh
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par mlgbzh »

Le plus simple, le rapatrier par camion, après, autour de chez toi, tu risque pas grand chose.
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Re: Bonjour de Pat553

Message non lu par grateloupcity »

Papounet 82 a écrit :Une assurance, assure (c'est con à dire, mais :roll: ) que dans le cas ou le code de la route est respecté au micro-poil;
les assurances défendent leur client et cherchent la faille pour faire payer la partie adverse,dans ce cas, même si tu n'as rien fait,tu te retrouves coupable :m:
c'est incroyable le nombre de particuliers qui ne connaissent pas cette reglementation! :oh:
Pat553
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Re: Bonjour de Pat553

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Bonsoir LTR,

Le poids total du 553 2RM est de 3100 kg donc < 3500 kg d'où permis E(B) :yes:
Autrement j'ai trouvé le camion car les éclairages ont besoin d'une bonne révision! :razz:

J'apprécie vos remarques constructives :D
Je n'ai pas réussi à mettre l'image souhaitée dans le post précédent. Je revoie la procédure. :he:

Bonne soirée à tous :yes:
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Papounet 82
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Message non lu par Papounet 82 »

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