de roulements de boite cassés d'autres souci .....etc 
"On m'a dit" que les derniers CVX était moins "bien" que les premiers.séb 85 a écrit :salut tout le monde
voila , tout est dans le titre ! achat d'occasion
je voudrais savoir un p'tit peu les retours ( positif , négatif ) du puma cvx 180 de 2010
est ce que vous avez entendu parler de problème de boite
est ce qu'il faut se méfier d'un truc en particulier ...
merci d'avance
sèb
le confort est tres correct et facile à prendre en main (mon pere a 73 ans, il est comme un gosse la dedans! 
). Comme probleme juste une boule d'azote sur le circuit de freinage qui a laché et du coup degagé les joints du maitre cylindre 
Mon concess m'a dit (apres... ) qu'il faudrait changer cette boule d'azote préventivement toutes les 3000 heures pour etre tranquille...peut etre le seul auquel je pourrais tenir autant qu'a mon 5140!
celui qui t's dit ca fait une connerie...le puma a la cote qui monte ,et les fendt elle descend a cause du succes du puma ,ce n'est pas de moi ,de gens qui surveillent le marché europeen ,et c'est ce qui s'est dit a AGRITECHNICApépère a écrit :"On m'a dit" que les derniers CVX était moins "bien" que les premiers.séb 85 a écrit :salut tout le monde
voila , tout est dans le titre ! achat d'occasion
je voudrais savoir un p'tit peu les retours ( positif , négatif ) du puma cvx 180 de 2010
est ce que vous avez entendu parler de problème de boite
est ce qu'il faut se méfier d'un truc en particulier ...
merci d'avance
sèb
Le gars qui m'a dit ça est parti chez Fendt, pour la valeur de revente.
Ne serait ce que par le "Made in Austria" 
