GNR pour les particuliers

LTR rassemble suffisamment d'adeptes aujourd'hui, pour consacrer un espace de discussion autour de l'agriculture et ses techniques, sans pour autant qu'il ne soit question de tracteurs rouges!
chero 46
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par chero 46 »

en plus on contribue au bon fonctionnement de nos petits commerces de campagne :yes:
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Feub
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par Feub »

Jean-François a écrit :Toujours encore au rouge.. avec 2000 litres et 60 heures/an je risque de na pas rouler au GNR avant longtemps..
2000/60= 33 ans... :m: Je suis pas sur que du fioul soit encore utilisable après 30 ans, et même bien avant... :oops:
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Jean-François
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par Jean-François »

Il va falloir que je me cherche un 6 cylindres pour consommer plus :lol:
http://mc-cormick.skyrock.com/ 195x' Semoir BF /195x' Arracheuse de pdt / 1959' FU 235 D / 1962' F 137 D / 1963' D 326 / 1978' 633 SA /1982' 845XL
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TRACBOY67
**Nothing runs like a Deere ... if a Puma is hunting!!!**
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Feub
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par Feub »

Voila une bonne idée, un petit 1455 pour aller chercher le pain... :lol: :lol:
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Jérôme80
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par Jérôme80 »

Feub a écrit :
Jean-François a écrit :Toujours encore au rouge.. avec 2000 litres et 60 heures/an je risque de na pas rouler au GNR avant longtemps..
2000/60= 33 ans... :m: Je suis pas sur que du fioul soit encore utilisable après 30 ans, et même bien avant... :oops:
Si le taxi fait du 1 litre/heure OK, mais j'en doute... :roll:
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P'tit Jean
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par P'tit Jean »

Ben, moi suis en Belgique, et j'avoue que je ne connais pas la législation au niveau carburant pour les tracteurs :oops: :?
Actuellement, je roule au rouge.... Je dois changer???
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Feub
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par Feub »

Jérôme80 a écrit :Si le taxi fait du 1 litre/heure OK, mais j'en doute... :roll:
J'ai lu trop vite, j'avais lu 60l / an!! :oops:

Reste le problème que un carburant, quel qu'il soit, ne se stock pas trop longtemps...
laulaup
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par laulaup »

bonjour

Le GNR est un gazole européen normalisé EN 590, auquel ont été ajouté :

- un agent traceur douanier
- un colorant rouge écarlate défiscalisé à ?%


De plus le GNR classique dans les 3/4 de la France peut contenir jusqu’à 7% d'EMAG, se sont ses EMAG ( biocarburant rajouter au gasoil de base)
qui entrainent un décapage des cuves et détériorent les vieux tracteurs ou engin comportant des durites en vieux cuivre.
De plus le faite d'avoir en partie éliminé le soufre et d'autre adjuvant, le GNR se conserve moins longtemps et résiste moins bien au basse température ( sauf pour le spéciale hiver); Certes il pollue beaucoup moins!

Sinon il existe aussi du GNR sans biocarburant ou EMAG, qui s’apparente dit en vitesse à notre ancien fioul rouge.
de ce faite il résiste mieux au stockage et se dégrade moins vite, sans oublier qu il est largement moins détergeant.
La contre partie il est plus chère que du GNR classique ou que du rouge, et plus difficile a trouvé.

J’espère avoir répondu correctement.
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waldeburge
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par waldeburge »

Bonjour
Revoie ton calcule tu ne consommes pas 1 litre à l'heure
ou tu as confondu heure et litre a l'heure
cordialement
guib
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Re: GNR pour les particuliers

Message non lu par guib »

Ça, c'est du déterrage de topic ! Image :mrgreen:
En plus la remarque a déjà été faite au dessus :fete:
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