bon pour ne pas mettre le feu aux poudres, ce n'est pas du IH...
MAIS, c'est l'ensileuse au 1/32 que notre ami 743ih possède au 1/1
c'est grâce à Thierry et ses belles photos que j'ai pu bidouiller mes petits détails afin de la rendre conforme à la 1/1...
(ne possédant pas la 1/1, je ne peux pas inventer)
donc Merci Thierry, et je te dédie ce post car c'est grâce à ton aide qu'elle est sur le point d'être finie...
donc voici la série de photos en vrac à la queue de leuleu
:
(elle est en partie faite à partir de la base UH jaguar 60SF)
timon en position attelage bas :
timon en position attelage haut :
-en position travail:
-en position relevée:
-position de travail :
-position route:
cardan:
pour le détail de la fabrication du cardan:
sculpture des mâchoires dans un profil rectangulaire (dremel avec mèche plus affinage à la lime):
perçage d'une des mâchoires avec "grosse mèche" du 1.15mm :
pose du gros axe (1.15mm) et perçage d'un petit profil carré que je lime ensuite en boule :
perçage avec "petite mèche" de l'ensemble (0.7mm)
perçage de l'autre mâchoire avec la petite mèche et pose du petit axe:
pourquoi deux diamètres différents?
pour que le petit axe passe dans le grand au travers de la boule....
voilà donc la bestiole est fonctionnelle!
reste plus qu'à couper et limer pour affiner....
petite suite:
fixation de l'attache du cardan (avec patte qui viendra recevoir le capot supérieur):
patte de fixation arrière du capot de protection du cardan :
goulotte, usinée d'une seule pièce dans un bloc de styrodur à la dremel, lime puis papier de verre
et une petite vue d'ensemble:
petit avancement avec quelques détails de plus :
manivelle (fonctionnelle) et tige de verrouillage du timon (déco fictive)
photo en position route relevée :
position travail déployé:
voilà, elle touche à sa fin, reste les capots et la peinture (avec patine et rouille...)
elle est superbe cette ensileuse 
, magnifique travail d' horloger
