Enfin plutot la boite...
Il est bloqué en 3 eme et pas moyen de mettre au neutre, je veux pas forcer le levier, on ne sait jamais.
Ca nous est deja arrivé sur le 845, facile a debloquer sous la cabine. Mtnt on a changé des bagues et ca va.
Sur le 733, ca arrive parfois, on demonte le couvercle et hop.
Quelle piece est defectueuse?
Comment se depanner dans un premier temps sur le 844, car je vois pas ou manipuler. Et a part le gros couvercle de boite en demontant le tableau de bord, mystere...

faudrait te trouver une coupe ou schéma technique sur le site case-ih... en t'inscrivant comme utilisateur et tu aura accès à toutes les vues éclatées des différentes pièces pour ton tracteur...

oui, j ai...
mais va trouver une astuce pour debloquer rien qu avec ca et dire qu elle piece changer ensuite

Regardes, sous le levier de vitesses, vers l'orbitrol, si rien n'y est coincé

j ai passé la main, mais rien trouvé, je vais demonter qq capots en toles sous le volant.
Ca ne serait pas dans la boite alors?

je ne veux pas affirmer , possibilité d'un axe cassé repère 16 sur l'éclaté de pieces ça arrivait sur les 1056 et 845 xl

A+

Démonte juste la petite tôle juste au dessus du couvercle de boite.
Là, il y a un manchon avec 2 goupilles mécaindus (4 car elles sont doublées l'une dans l'autre) il arrive qu'elle glisse ,et coince avec le chassis en fer plat de fixation des tôles.

Comme c'est la 3ème qui est bloquée ,ça ressemble fort: la goupille empéche le levier de tourner.

Un coup de marteau avec un chasse goupille et c'est reparti.

Non c est malheuresement plus bas que ca se passe, rien a signaler sur les tringlerie et goupilles,c est dans la boite!

Vitesse bloquée, meme en forcant un peu le levier.
J essaie de soulever le couvercle de boite, mais il remonte sous le volant et doit etre solidaire de pas mal de choses...

Une fois que j aurais accès, vaut mieux en profiter pour changer les pieces, mais quoi...
Quelle pourrait etre la cause de ce blocage?
Sur le 733, c etait les fourchettes qui se melangeaient, mais la...

ben de ce fait je suis bloqué également...
tableau de bord, toles cabine, toles latérales, volant, commandes pdf, accélérateur...enlevés, mais je sèche pour deboulonner la ceinture qui entoure le reservoir.
Le couvercle remonte sous le tableau de bord et la dessus sont fixés :
- un support de la direction = les 2 trous du haut
- la ceinture du reservoir = les 2 trous au milieu
le souci est que je ne peux les atteindre a cause du reservoir...
Sans enlever la ceinture, je ne peux extraire le reservoir...va quand meme pas falloir enlever la cabine?
C est plus simple sur un 33!

pour enlever le couvercle de boite , il te faut enlever le panneau avant de cabine , pour cela deboulonner la traverse ar 3vis de chaque coté et les vis de chaque coté du toit le soulever de l'ar et le pousser vers l'av pour le deboiter du panneau av. ensuite depose des silentsblocs av et du panneau , apres depose le tableau de ,reservoir, deboulonne l'orbitrol et les tuyaux, tu le bascule vers l'avantet ensuite t'as plus que le couvercle . il y a un peu de temps a passer de cette façon , ça t'evite de deposer la cabine avec les ailes ,ça va + vite comme ça
bonne chance

A+

je me disais bien que cette foutue cabine bloquerait!
quelles pieces en cause selon toi ih 946

merci pour cette confirmation

tant que j'ai pas vu , je peu rien dire une chose : lorsque tu vas deposer le couvercle , tu as une vis en plus dans la partie creuse ou passe le levier de vitesses , sinon il va decoller de l'ar et faire ressort . j'ai vu une foi un levier cassé sur un 744 : rep 6 sur le plan, mais là

A+

ah la bonne blague la vis fantome!
On a bien galeré a tout demonter, tuyauterie orbitrol, reservoir plein de la veille...
Et cette vis cachée dans le cambouis...on a cherché un moment!
Tu avais vu juste
Je le redis les 33 c est autrement concu pour le demontage. Meme la boite de la 431 est plus simple d accès!

C est bizarre : vitesse d avancement bloquée en 3 eme, mais au demontage, c est la 1 eme qui étaitenclenchée, on dirait (fourchette 18, celle du haut vers l avant). J ai un peu de mal a saisir.
A priori tout fonctionne. Juste les logement de fourchette légérement abimés et la tete du levier 6 ronde comme une rotule (est ce sa forme normale?)
On dirait que tout est ok, mais j ai les petoches qu en changeant juste ces 3 pieces, il y ai une mauvaise surprise a rpès remontage!

J appelle le mécano demain pour venir jeter un oeil, mais les gars m'inquietent niveau compétence et certitude dans leur diagnostic...

C'est sûr, pour le démontage, c'est pas top, mais question solidité: le couvercle recouvre tout jusqu'à la cloche, il y a moins de zone fragile....

Tu peux remttre ton couvercle, et essayer de passer les vitesse sans tout remonter.

Qq news du tacot...

A priori rien ne cloche, les vitesses passent quand on actionne les fourchettes avec un demonte pneu. Pas super fluide, mais rien n'accroche.

J ai donc appelé un mécano qui... conseillait à mon père de ne pas faire de frais sur ces vieux coucous. Et quand je suis arrivait et que j'ai parlé des fourchettes et de la tete du levier qui s y loge, il m'a dit de changer ces pieces...superbe diagnostic! Je suis pas plus convaincu que cela

Bref les fouchettes et le levier sont commandés par securité, comme le logement sur les fourchettes est légérement marqué, mais rien de bien méchant.

Le tracteur roulait en 3 eme, mais je dirai que les fourchettes étaient en position 1ere...bizarre

Qu en pensez vous?