J ai donc commandé le levier et les 2 fourchettes... pas de news, pas de livraison...ça traine, la moisson approche.

Entre les pièces de batteuse qui merdouillent et celle du 844, tout stagne!

Verdict, une seule fouchette dispo, donc soit les rectifier, soit trouver une autre piste...? Selon vous

Si les pièces ne sont pas dispo en concession, essaie ailleurs

J ai demandé a un petit garagiste qui bidouille pas mal en adaptable (Granit...), j espère qu'il trouvera...
J ai fait confiance à l'autre, mais j'aurais du les faire courir à deux...par contre couillon s ils trouvaient à 2!

Au pire j aurai le levier neuf, je ferai rectifier les 2 fourchettes à sa taille

Me voila bien couillon...

Comme personne n a trouvé les pièces, je vais les faire rectifier...sauf que plus moyen de les démonter!

J ai enlevé les goupilles elastiques qui tiennent les fourchettes sur l'axe, repéré la position de chaque pieces sur les axes pour le remontage.

J ai reculé le premier axe (celui de 3e et 4eme) vers l'arriere et j ai recupéré la fourchette.
Pour le second, impossible de le reculer...alors que la semaine dernière en faisant fonctionner les fourchettes à la main ca allait

Est ce que ça pourrait etre la bille qui empeche cela (elle peut etre abimée), dans ce cas comment sortir cet axe, je ne vois pas comment sortir la bille.
Sur la boite de 431, il y avait un petit bouchon en dessous, mais la rien!

J en appelle à vos conseils, car je suis bien coincé et j ai besoin du taxi pour la moisson ainsi que la benne qui est derriere, je me voit mal tracter l'engin desossé de la sorte...

Merci de m'aider au plus vite

Amicalement

Jérôme

Quel boubourse!

Fallait remettre l autre levier au neutre comme il y a 1 bille entre les 2 axes.

Donc fausse alerte. J ai frappé un peu mais rien de mal, tout passe bien!

A les cerveaux diesels, c est long a démarrer!

Jérôme qui fait les questions/réponses tout seul

et oui je m ennuyais!

si t'as un coulisseau qu'est pas au neutre , tu ne peu pas bouger l'autre normal , pour ne pas passer deux vitesses en meme temps

A+

Suite du périple :

Fourchettes plus fourniez, donc elles sont rechargées. Je ne vois pas de différence au passage a la main, mais j'espère que ça ira.

Au passage j'ai vidangé l huile, mais je voudrais tout enlever (il en reste dans le bloc arriere), y a t il un deuxieme bouchon?

Je voudrais bien nettoyer l'intérieur de la boite (voir s il y a de la limaille), mais il dans les creux l'huile stagne. Avec du gazole, est ce que ça irait?

A bientot

Jérôme

Un bouchon au milieu du pont;
Achetes un bouchon magnétique (ou deux)

Oui j ai trouvé : un bouchon avant, un latéral intermédiaire et un a l arriere.
Un bouchon magnétique, exact sur les voitures... Faut que je vois si ca se fait pour ces tracteurs là.

Par contre pour nettoyer les pignons et carters, quel solution ? J ai vu dans un post que l essence est a proscrire
Je pensais au gazole, comme ça fait un dépot au fond de la boite et qq poussieres ont atteris sur les pignons malgré une bache (et oui, l atelier c est le hanger... ).
Mais n y a t il pas un risque de ne pas arriver a tout éponger (endroits innaccessibles) s il en reste ensuite quand on rempli d'huile?
De même dans la cloche d embrayage, c est plein de cambouis...pour nettoyer? Pas de gazole. Au karcher, pas top pour l'embrayage?

J ai tout vidangé, l'huile ne me parait pas vilaine, j'ai filtré et pas grand chose dans le tamis. Comme le tracteur n'a pas tourné depuis 15j les impuretés ont l'air d etre au fond de la boite.
J hésite a remettre l huile ou vidanger... Selon vous ?