Bonjour, ayant vendu ma LY80 je chercher quelque chose de plus récent.
Nos regards ce sont tournés vers la 61p, j'en ai trouvé une à 8700€ avec vérins refait, moteur deutz 12700 heures, de 1987, 15t, courroies et flexibles neufs vérins refaits.

anguille sous roche?? Un ami mécano m'a dit qu'elle avait mauvaise réputation...

D'après ce que je sais, ce sont les premières machines à avancement hydraulique et il y a donc pas mal de ratés, et beaucoup de fuite!

On a don décidé de se tourner vers quelque chose de plus récent, j'ai trouvé une case 788 qui rentre dans mon budget, sans frais à prévoir à part une vidange. la machine a 12000heures.

Qu'est ce que vous pensez de ces machines?

Quelqu'un saurait le tonnage de la machine, sa puissance, et ce qu'il y a comme moteur dedans?

788: quatre cylindres Cummins, une centaine de chevaux, selon équipement elle doit faire dans les quinze tonnes!

Moteur Deutz , 102cv pour 18500t , à confirmer

Mhh inter 745 tu est sur de ce que tu dis? la 788 est sortie dans les années 90, celle ci de 1996.
alors que, lorsque la 688 a succédé à la 61p le moteur deutz a été remplacé par un cummins.
les 18t seraient plus plausibles car j'ai vu sur la plaque d'une 688 de 95 17t5.
Quand à la puissance cette même 688 faisait 88cv donc d'accord pour les 100cv.

Si c'est un deutz OK.
Mais si c'est un cummins? des problèmes récurrents? ce sont des moteurs fiables?

oups , effectivement c'est un moteur cummins 100cv

J'ai rarement raconté des conneries

Toute à ton honneur mon cher Papounet .Amicalement inter745

tu as vendu la LY80??

Le cummins 4 cylindres sur ces pelles est le même que celui d'un 5120.
Et le 6 cylindres des 988 est le même que les maxxum 6 cylindres

oui mais quelqu'un nous est passé sous le nez, pas sympa de la part du vendeur...

Je suis allé voir une 988 de 1990 cet après-midi, 6 cylindres cummins de 124cv, 17t.

C'est une super pelle et cela confirme mon intéret pour une telle machine.
Quelques bricoles, des joints de vérin, la pelle a 12000heures et il en veut 10000€
gros soucis: l'axe de transmission vrillé, et le roulement de la boite de transfert voire plus complètement HS (énorme jeu)

Vu que c'est déjà la limite de notre budget on peut pas payer encore ce genres de réparations et le gars voulait pas descendre!
Tant pis!

vous avez bien fait de laisser tomber, une peau de chagrin comme ça avec des heures et tout ça vaut pas 5000€..........tu sais jamais ce qui va lâcher et en TP ça coute très très cher.

Ma mère discutait avec la femme du négociant, une fois qu'elle avait bien compris qu'on ne la prendrai pas elle lui a dit: "ah mais d'habitude les gens qui viennent n'y connaissent rien!"

on y est allé avec un mécanicien qui travail dans le milieu, il l'a levée et regardé en dessous et tout. il a dit tu donnes pas plus de 6000€ pour ça!