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banc d'essai
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MessagePosté: 02 Fév 2010 20:23 
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je vais passer mon xtx au banc d'essai bientot. personne d'intéréssé dans le coin ?

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 02 Fév 2010 22:01 
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le 900 a jacquot :mdr:

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 02 Fév 2010 22:02 
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avec ton mille :yes: pour savoir un peu

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 02 Fév 2010 22:06 
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séb 85 a écrit:
le 900 a jacquot :mdr:


S'il est pas trop loin ça vaudrait le coup!! :yes:

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 03 Fév 2010 20:33 
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le banc sera chez moi sans doute le 17/02. t'es là jacquot. faut emmener le 900!

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 18 Fév 2010 21:57 
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verdict: xtx 145 : 146 cv pdf soit 161 moteur. 1056: 116 pdf soit 123 moteur. ça roule!

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 19 Fév 2010 00:09 
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ben a écrit:
1056: 116 pdf soit 123 moteur. ça roule!


ca confirme ce que qqn m'a dit tient ca :D un 1056 vaut l'équivalent d'un 125 CH d'aujourd'hui :yes: il avait pas tort le gars :)

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 19 Fév 2010 11:14 
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Localisation: Liège (Belgique)
ben a écrit:
1056: 116 pdf soit 123 moteur. ça roule!


C'est un 1255 xl :mdr:

Et avant que tu lui rajoutes un turbo ,il fesait combien ton 1056 ?

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 19 Fév 2010 20:26 
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Avec les nouvelles normes de calcul de puissance, tu enlève 15/18% aux puissanc eannocées actuellement (ou tu rajoutes 20/22 aux ancienens) pour pouvoir comparer.

Maintenant, essayez de démarrer avec un Powershift comme avec un ancien, disons rapport (vers 8/10 km) en charge: ils calent :cry: Pourtant ,un vieux 844 ou 1056 part facilement en 2ème rapide, peu importe ce qu'il y a derrière. :yes:

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 19 Fév 2010 20:42 
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le 1056 à un turbo monté à 11000h par ih 946. aujourd'hui il a 13000h passées. la premiere fois sans le turbo il faisait 80 cv pdf!!!. mais il fallait changer les injecteurs et regler les culbuteurs, ce qui a été fait par la suite.

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 21 Fév 2010 12:19 
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salut ben,

c'est bien une injection électronique sur le xtx, 8)
il consomme combien de l/h pour 160cv ?


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Re: banc d'essai
MessagePosté: 21 Fév 2010 23:01 
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Attention, avec trop de puissance, de ne pas faire tourner :arrow: le banc :oh:

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 22 Fév 2010 20:26 
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j'aime la puissance mais j'evite de l'acheter. pas de fendt , pas de jd chez moi je garde mes sous.

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Re: banc d'essai
MessagePosté: 22 Fév 2010 22:31 
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Papounet 82 a écrit:
Attention, avec trop de puissance, de ne pas faire tourner :arrow: le banc :oh:


pas tourne ,mais decolle une roue,c'est arrive a un collegue dans une concess ou j'ai travaille,en plus papounet tu va apprecie,c'etait avec un 1694,il avait ete un peu pousse et massacre aussi parce que peu de temps apres le volant moteur est tombe dans le carter d'embrayage avec un bout du vilebrequin :bou: :bou:

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ce ne sont pas les vaches qui remuent le plus la queue qui donnent le plus de lait .
( proverbe paysan dauphinois )


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Re: banc d'essai
MessagePosté: 22 Fév 2010 22:38 
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Forcéménr ça marche moins bien!

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