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Message non luPosté: 14 Oct 2009 13:31 
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Inscription: 14 Oct 2009 13:22
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Bonjour a tous,

Je suis l'heureux proprietaire d'un F-270 Standard diesel de 1963 depuis quelques jours et c'est un reve de gamin qui se réalise. Cela me rappele mon enfance quand mon grand-pere qui travaillait dans une ferme était sur son tracteur rouge et que j'allais le rejoindre dans le champs en éspérant pouvoir faire un tour avec lui...

L'engin fonctionne bien, il n'avait pas tourné depuis presque 10ans et il tourne comme une horloge...Il y a bien entendu quelques petits details a reprendre et j'espere que vous pourez m'aider dans mes recherches ?

Merci d'avance,


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Re: Nouveau
Message non luPosté: 14 Oct 2009 18:05 
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Inscription: 13 Aoû 2008 17:34
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Bienvenue sur LTR Rémi :D :D :D :D :D
Vas-y nous sommes tous ouïes à toi pour les questions que tu as a posées :razz: :razz: :razz:
et profite s'en pour mettre des photos du 270 ;) ;) ;) ;)

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Re: Nouveau
Message non luPosté: 14 Oct 2009 18:15 
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Inscription: 23 Aoû 2009 14:40
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Bienvenu à toi !!! :yes:

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Re: Nouveau
Message non luPosté: 15 Oct 2009 08:01 
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Inscription: 14 Oct 2009 13:22
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Salut et merci pour vos messages,

Sur mon F-270 l'ancien propriétaire à demonté les deux batteries pour en mettre qu'une seule, elle est installée devant juste devant le radiateur mais le soucis est qu'il n'est plus possible d'installer le filtre a air ?

Comment avez vous fait sur les votres ?

Merci d'avance,


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Re: Nouveau
Message non luPosté: 15 Oct 2009 08:30 
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Inscription: 23 Aoû 2009 14:40
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Sur mon 240 les deux batteries 6V ont egélement été remplacée par une 12V.
Mais comme tu peu le voir sur la photo la batterie est a coté du siège.
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Re: Nouveau
Message non luPosté: 15 Oct 2009 10:33 
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Inscription: 14 Oct 2009 13:22
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C'est une bonne option pour ne pas avoir à modifier le filtre a Air.

Je vais regarder, si je peux la mettre comme ça aussi, pour info j'ai trouvé une boite en plastique avec couvercle et sangle de fixation sur un site qui vend des accessoires pour bateaux à un prix tres raisonable. Si cela t'interresses dis le moi.

Merci pour tes infos,


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Re: Nouveau
Message non luPosté: 15 Oct 2009 12:13 
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Inscription: 23 Aoû 2009 14:40
Messages: 105
Localisation: blodelsheim
Je crois également que c'est le meilleur emplacement.
Moi j'ai trouvé un boite avec le sigle ih embouti dand la tole mais vu le prix je vais attendre un peu...
Merci quand meme

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Re: Nouveau
Message non luPosté: 21 Oct 2009 18:22 
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Inscription: 21 Sep 2007 17:06
Messages: 2562
Localisation: 10 - Aube
Petit bonjour rapide (y'a lgtps que je ne me suis pas connecté sur le forum donc pas mal de messages à lire !!!).

Bienvenue à toi et ton 270.

Venant de restaurer un 267, je peux te donner quelques tuyaux si besoin.

Pour la batterie, la mienne est devant le radiateur, sous le filtre à air et ça passe sans problème. (C'est une batterie Optima : tout rikiki mais en fait le maximum :mrgreen: )

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Cub Cadet 102 & 1200 / Utility FU-265-D / Farmall Super FC-D / F-265-D / F-267-D / 706 M&W Turbo / iH 844 / Case iH 845 S / Case Steyr CS 100 & CS 130 / MB iH 431
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Re: Nouveau
Message non luPosté: 24 Oct 2009 12:21 
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Inscription: 29 Juil 2009 12:09
Messages: 736
Bienvenue :yes:.

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Mon blog: http://lescyclomoteursanciens.over-blog.fr/

Un McCormick F270 ST et une presse ih 422.
Un John Deere 1140.

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