[ Les Tracteurs Rouges ] • mac cormick d 219 : Cylindres et pignons

Tracteur 61 · **Inscription:** 05 Oct 2005 20:15 **Messages:** 331 **Localisation:** Orne (61)

Citation:

Les D 217 Farmall, 137 1° génération, et 135, ne sont pas les mêmes que les D 217 Standart, 137 2° génération, D 219!

Papounet, pour ma gouverne personnelle, quelles étaient les modifications apportées ?

Le mien étant de 1964, je suppose que c'est un 2ème génération.

Cela veut il dire que ces 137 là font 19ch ?

Papounet 82

Tous les boulons de bielles, paliers, étaient d'un métal plus solide, le serrage légèrement inférieur du coup;
A partir des D 217 S, F 137 D régulateurs différents;
A partir des D 215, D 219, F 137 D, pompes et débits aussi
Pour les 19 cv: le D 219 les faisaient allègrement, le F 137 D, n'avait à lui envier que le revage Bosch plus puissant, mais sans controle de hauteur ni "modulor"

scoubi · **Inscription:** 22 Juil 2009 22:06 **Messages:** 10

alex70 a écrit:

Oui tu a parfaitement raison, la direction non plus n'etait pas la même, mais en ce qui concerne la culasse et joint pour la demande de scoubi, ca ne change rien, mis a part le calage d'injection qui n'est pas des plus facile.
Le bouquin je ne le vend surtout pas ,je peut te faire une copie en mp ou alors sur le site si quelqu'un pense que c'est utile, j'ai plus de 200 kg de revue technique et prospectus et livrets d'utilisation encore dans leurs emballage d'origine que je garde precieusement, si vous voulez quelque chose j'ai peutetre sa dans mon stock.
Depuis farmall h ou m je sais plus au series 5100, cs et d'autres mais la les livres sont tres gros.

oui s'il te plait sa peut toujours servir merci d'avance,mais c 'est vrai qu'il est rare de trouvé de la documentation sur le d219 de nos jours

alex70 · **Inscription:** 20 Juil 2009 12:48 **Messages:** 21

je vais essayer de retrouver cela et de te faire une copie en mp. :yes:

scoubi · **Inscription:** 22 Juil 2009 22:06 **Messages:** 10

alex70 a écrit:

je vais essayer de retrouver cela et de te faire une copie en mp. :yes:

merci beauoup

le ptit 137

mon 137 est de 1962, c'est une premiere generation ou deuxieme?
au niveau des regulateurs, vous dites qu'il y a une difference, c'est soit a bille ou massellotes?
(le mien est a masselottes)

Papounet 82

Bien qu'il ne faille pas se fier à l'année d'immatriculation, 62 doit être de 1° génération;
Pour voir la différence:
la commande d'accélération, pousse la biellette extérieure sur celui à masselottes; 1°
La commande d'accélération, tire sur celui à billes; 2°
Pompe à eau déportée, ventilateur deux pales 1°
Pompe à eau directe, ventilateur quatre pales 2°

alex70 · **Inscription:** 20 Juil 2009 12:48 **Messages:** 21

Bon, j'ai retrouver mes manuels, mais comme disait papounet sur les differentes versions, j'ai celui du moteur fdd74 qui est le même que le 219 mais le mien est pour le 217, et celui du systeme injection pour moteur d66 et dd74 mais seulement pour dld2, d212,d217.
Faut que je recherche plus je suis sur d'avoir sa quelque part, je te retient au courant.

alex70 · **Inscription:** 20 Juil 2009 12:48 **Messages:** 21

les pieces moteur, joint etc sont les même pour 217 que 219, mais pas les serrage, et calage injection.

alex70 · **Inscription:** 20 Juil 2009 12:48 **Messages:** 21

Je savais bien que j'ai quelque chose sur les d219, mais ce n'est que le manuel d'utilisation d215 et d219 de 1965.
Je vais chercher demain en.core

scoubi · **Inscription:** 22 Juil 2009 22:06 **Messages:** 10

alex70 a écrit:

Je savais bien que j'ai quelque chose sur les d219, mais ce n'est que le manuel d'utilisation d215 et d219 de 1965.
Je vais chercher demain en.core

merci beaucoup de te decarcassé pour moi comme ca c'est rare de nos jours :yes:

grandcoin

le mien aussi est 1 d 219
il pette le feu.
il y a quelque modifs ,filtre a carburant rajouté,control de temperature modifie et meme un coupe batterie.
je voulez vous mettre des photos mais je n'y arrive pas.

BAUS Elie · **Inscription:** 03 Oct 2011 22:11 **Messages:** 10

Bonjour,

Moi aussi, j'ai un D 219, il me vient de mon père qui l'avait acheté en 1966.
J'ai changé l'axe du relevage qui était cassé. J'ai colmaté quelques fuites sur les tuyau hydrauliques. J'ai mis le démarreur en rénovation et changé deux pneus avant.

Maintenant je dois régler le problème des freins, si quelqu'un avait une expérience en la matière, je suis preneur.
Merci, à bientôt