Tout est relatif! Le gars qui l'a acheté est un céréalier et il fait pas mal d'heures avec, il l'a acheté surtout pour remplacer le mtx 135 qui était limite pour la benne TP 24t.
Après lui il achète quasi que du neuf et lorsqu'on travaille beaucoup le confort doit être de la partie.
Je ne suis jamais monté dans un 14 mais j'ai un 956xl, pour moi il me convient très bien mais je ne suis jamais resté plus d'une heure d'affilée dedans, même au foin avec le 956 d'un ami je ne fesais que le transport des bottes. Je pense que pour une utilisation intensive (toute la journée) le confort de la cabine XL est moindre.

Après c'est un calcul à faire, si tu achètes un puma c'est pas pour faire 50heures dans l'année avec, là un 14 suffit largement!

En tout cas les deux tracteurs me plaisent bien! reste plus qu'a monter dans un cvx et dans un 14 j'aurais fait le tour de mes tracteurs préférés!

Un petit tour de PUMA 165 ...

non rassure toi le côté habile du chauffeur que ce soit avec un vieux ou un nouveau voir même un vario ce perçoit tjrs!!!
je peux te garantir que quand l'entreprise vient faire le silo, que ce soit un vario ou une powerschift je n'ai pas besoin de voir qui roule pr voir si s'est un chauffeur habile ou non !!!!
un bête exemple un chauffeur doué ne tourne jammais à charge vers le haut en bout de champ(quand le terrain penche ) et encore moin le long des haies!!!!
maintenant que ce soit un 14 ou un puma ou un cvx si il fait cela les 3 tracteurs vont patiner ca c'est un fait sur et certain !!!! dc tu vois que quelque part l'habilité du chauffeur reste !!!
mais s'est vrai que les automatisme gomme certaines choses ( passage des vitesses sur la route au bon moment ...)



+1 aussi peut être ajouté le nouveau puma cvx, mais bon qd tu as essayer le puma et le cvx, tu mélange les 2 et ca donne le puma cvx !!!!

salut,



de l'utilisation de carburant inutile moi j'ai fait cette semaine la même chose avec un tracteur de 90 cv et une remorque de même tonnage (rolland turbo 160) 60 km allé retour

A + Citoyen

Bah laisse tomber Citoyen c'est la crise!
Oulah je crois que je délire moi

tout le monde n'a pas un 90cv sous le hangar je prend mon exemple, obligé d'aller chercher 6T d'ammo avec 200cv devant!
mais ça coûte moins cher de faire qq km (j'ai fait 6km aller-retour) avec 200cv et rien derrière, que d'acheter un tracteur rien que pour ça!

C'est tout à fait compréhensible, je plaisantais

salut,



je veut dire par la, c'est que je suis vachement fier de se qu'a fait mon 5120, la bascule indiquait quand même 30 tonnes par voyage , pour un 90 cv je trouve sa plutot bien, même très bien surtout que c'est pas tout plat par chez moi
la première journée j'ai fait environ 300 km avec le 5120

A + citoyen

Demain je retourne voir le puma, au fumier donc en action, de là à savoir si je pourrais tester... on verra bien, croisons les doigts!