Bonjour à tous, mon 756 est chaussé en 18.4R38 en Michelin Bibagrip. Les pneus sont loin d'être usés niveau crampons, mais problème surtout sur un pneu, il est en train de fendre au milieu, arrive a la toile et déforme par dessus le marché.

J'aimerais bien remettre des pneus plus larges en Michelin à mi-usure en de 520 à 710 dans cette série :



Plus large pour l'esthétique, après êtes vous pour ou contre, enfin surtout mécaniquement. Mieu vaut-il remettre une monte standard ??


A Martigny, certaines personnes m'ont conseillé de refaire un calage de soupape sur le moteur D310, c'est vrai on entend un petit TIC TIC TIC.

Merci de vos réponses

pour les pneus , tu peut faire commer moi , mettre des 20.8 x 38 , il roulera 5 kms/h de plus
pour le reglage des culbuteurs , tu le fais a chaud : 0.25 admission et 0.30 echappement je supose que tu as le D 310 sur le 756 comme le 946

A+

Les pneus, c'est un sujet....

A la place du 18.4/38, sur la même jant (W18l), tu peux monter du:
460/85/38
520/70/38
600/65/38
650/65/38, un peu plus grand comme 20.8/38

Après, pour passer plus large, l faut changer les jantes.

Mais attention, tu va dépasser le prix de ton tracteur en neuf, à moins de trouver des vieux, mais pas déformés, usés régulièrement sanscoupures ni craquelures, c'est très rare...

Merci les gars

IH 946 tu pe m'en dire plus, du moins une courte explication de comment faire un calage de soupape ??

Je le ferai faire par un connaisseur de toute facon.

Le réglage se fait-il en enlevant juste le cache culbuteur ?

il y a juste a deposer le cache culbuteurs en suite si tu connais pas là tu vois les culbuteurs , les ressorts et les queues de soupapes si c'est un 6 cyl tu tournes le moteur a la main de façon que tu mettes un cylindre en balance , c'est a dire fermeture echappement debut admission : exp le 1 tu regles le 6 le 2 le 5 le 3 le 4 jusqu'a les avoir tous faits si tu as un connaisseur , il comprendra

A+