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Message non luPosté: 21 Nov 2007 13:50 
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Inscription: 20 Nov 2007 11:43
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moi je suis dans une région d'elevage ou il y apas mal de cx et les collègues ensont satisfait.concernant l'embrayage faut savoir si c'est l'xtrasfhit ou non car seul bémol très difficile de régler l'inverseur pas le meme systeme que sur mc.
perso je n'en ai pas un mais j'ai mon voisin qui a un 4220 de 7500 h avec un frontal ras a part alternteur et démarreur

concernant le circuit hydraulique faut savoir si c'est le système avec la valve load sensing ou non car pas de plaintes particulières avec celui-ci.

pas de concurrents avec equipement de série comme sur le cx( si jd 5020) et tracteur très maniable à première vue

par contre beaucoup de celtis chez nous ( premier en immats) donc premier en problèmes mais concess tres performant donc çà fait oublier les pépins mais cé pas d'aujourd'hui par contre ares bien cotés


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Message non luPosté: 02 Déc 2007 11:46 
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bon voila hier je prend le tracteur il demarre jusqua la tout va bien je part je pase les vitesses hidrolique est rien si il passe de la 1 en 3 direct donc si quelqu un a deja le meme souci pouvais vous m aider

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Message non luPosté: 02 Déc 2007 14:50 
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snoopy a écrit:
bon voila hier je prend le tracteur il demarre jusqua la tout va bien je part je pase les vitesses hidrolique est rien si il passe de la 1 en 3 direct donc si quelqu un a deja le meme souci pouvais vous m aider


souci sur le circuit hydraulique........................... :cry: :cry: :cry:
les filtres propres? les bonnes huiles? les niveaux sont bons? hydraulique de chargeur qui "contrarie" le reste ? débit des pompes hydrauliques?


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Message non luPosté: 02 Déc 2007 19:47 
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Salut
Moi je dirai un probleme electrique , ça peut venir de ton bouton de passage sur le levier de gamme . J'ai un cousin qui a eu le probleme sur son MX 170 => un mauvais contact .
A+


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Message non luPosté: 02 Déc 2007 20:25 
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Regardes les "crayons " (4 superposés avec un fil au bout) qui se trouve sous la cabine à droite au niveau de la portiere . D'aprés ce que tu dis , c'est celui de la deuxiéme qui est mort .....à changer ! Ah je sais pas de quel tacot tu parles ? c'est un maxxum ?

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jeff


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Message non luPosté: 02 Déc 2007 20:52 
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Messages: 141
Localisation: manche(50)
c est du cx 85 que je parle

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Message non luPosté: 02 Déc 2007 20:53 
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Il parle de son CX85 Jeff .... Enfin je pense :)


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Message non luPosté: 02 Déc 2007 20:58 
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Messages: 2766
Localisation: moselle
OK , desolé je retourne dans mon coin ...... :cry:

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jeff


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Message non luPosté: 02 Déc 2007 22:45 
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mc cormick cx 85 extra shift


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Message non luPosté: 17 Déc 2007 14:15 
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je ne suis pas un grand forumiste mais si je peux vous aider cé avac plaisir

pour ton cx snoopy va voir ton concess et demande lui de te remplacer la commande powershift ou le pont de diodes (problème déjà vu une fois sur un 105)


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Message non luPosté: 17 Déc 2007 16:30 
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Inscription: 21 Fév 2006 11:09
Messages: 2766
Localisation: moselle
BIBI a écrit:
je ne suis pas un grand forumiste


mais tu vas le devenir ..... quand on goûte à LTR , on reviens toujours , on est tous des drogués au rouge ! :lol:

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jeff


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