comme certains le savent, j'ai ce tracteur depuis qlq jours.
quand je suis allé le voir il avait pas tourné depuis un bon moment et la batterie était bien fatiguée.
j'ai donc changé la batterie, mais je trouvais qu'il ne démarrait pas super bien, par contre une fois en route, une vrais horloge.
outre le fait que le démarreur ne tourne pas très vite ( à vérifier), j'ai trouvé un fuite sur la pompe à injection au niveau de l'axe de l'accélérateur


est ce que ça peut être la cause du mauvais démarrage?
et est ce que le joint est dure à changer sans dérègler la pompe?

Salut, c'est une petite bague en bronze + joint thorique normalement, c'est chiant à faire mais tu doit y arriver faut commander un kit, si tu le sent pas dieseliste pour être sur

je vais regarder ça, en plus j'ai pas l'impression que la surcharge fonctionne. mais je pense que le démarreur est fatigué, je le démontrai aussi et je verrai si je fais refaire ou si je le change car visiblement vous n'êtes pas tous d'accord là-dessus...

Sur ce type de pompe surcharge automatique

Merci pour l'info car je ne sentais pas de cran sur la tirette stop. quand au démarreur qu'est ce qui est le mieux le refaire, ou le changer et si je le change quel modèle est le plus adapté et est ce que je peut le trouver sur internet.
Merci encore pour toutes vos réponses
A+

le mieux est de changer et mettre un ISKRA : ya pas photo avec l'ancien , t'as pas relaché la clé que le moteur est déjà parti ! ,tu peut trouver ça chez Lecomte Tracto Pieces (L3) dans le 35.

A+