bonjours à tous
Je suis nouveau et j'aurrais besoin de votre avis pour l'achat d'un tracteur j'en ai 2 sous le coude:

un 856 XL de 1983 à 8800h qui parait très propre

un 956 XL de 1992 à 9700h propre également l'embrayage est de 2005 le démarreur a été changer contre un + gros mais l'embrayage du pont avant déconne selon le proprio la poussière du frein à main bloque l'électro-vanne de commande

ils sont au même prix le quel choisir?
y a t'il une solution à ce problème de pont sur le 956?
merci pour vos lumières......

Un beau 856 XL de 83... avec les bandes! trop beau!

Le 856; tracteur de 4 cylindres en turbo.
Le + gros des 4 cylindres IH de l'époque!
Modèle 83, probablement un des premiers avec graphisme spécifique.
Tracteur avec puissance raisonnable, léger, maniable, pour travaux "d'appoint", encore que ......
Le 956; là tu rentres dans le monde du 6 cylindres, tracteur "costaud" et lourd, un moteur IH, une bête de traction, pont avant axial pour celui cité vs déporté pour les modèles d'avant 87 (remarque valable pour le 856).
Donc et ....................... avant tout...................., quel sera son usage et son temps de travail ?
dans les 2 cas; 2 pures IH; donc 2 valeurs sûres
................... sous réserve de l'historique bien entendu !

mes parents étaient agriculteurs et ont encore qlq champs où il faut passer le giro mais c'est surtout pour aller au bois, fendeuse et débardage.

--> Le 856!
Vu ton utilisation il me parait plus raisonnable.

Quand j'ai acheté le 956xl c'était aussi juste pour du gyro. Un 856xl suffira amplement même pour un 1m80.
6Cylindres= consommation supérieure.

Entre temps je ne regrette pas le 956 car je fais un peu de TP et le 6 cylindres n'est pas de trop à la benne!

En fait il se trouve qu'un an plus tard on a acheté une pelle et on était bien content d'avoir le 956.

Mais si tu te limites au bois et au gyrobroyeur le 6 cylindres est superflu (sauf pour le buit )

le problème du 956 est il irrémédiable car le gars m'a dit qu'un nettoyage réglait le probleme mais pas pour longtemps du coup il a demonté l'arbre de transmission

sinon sur le 856 rien de particulier a vérifier?
celui que j'ai trouvé a servi au pulvé et un peu de 3 fers mais il ne sert plus beaucoup depuis 3.4 ans

Bonsoir
Si tu ne debardes pas de grosses grumes,pas besoin d'un six cylindres.
Ensuite ça depend de la quantité de bois???

pas énorme 100 Stères par ans mais j'ai deux vieux coucou et j'ai peur qui me lache de + ça fait 2 assurances pour rien

Avec deux tracteurs tu peux travailler de cette façon:

Un 6 cylindres ça te laisse la possibilité d'envisager plus... Au cas ou...

comme pour le reste a deux cest mieux!!!
mais j'ai un lanz 500 avec des pneus slick et un ford 4000 qui a aussi fait sa communion si ile moteur me lache le tracteur est naz ya pas de chemise sur les ford.
je cherche donc à les remplacer et j'ai toujour bien aimé les IH mon pére en avait un quand il faisait la ferme dans les années 80 et c'est vrais que le 856XL a de la gueule avec la peinture spéciale mais comme je sai pas l'entretient qui a été fait dessus si il ya des ptits trucs a savoir sa m'intéresse???

si le 956 a un probleme de pont av t as une pollution de boite et cela ne se resoud pas comme cela
alors fonce sur le 856

un 856 à un moteur turbo donc en cas de casse de ce dernier la facture peut vite montée

j'ai vu d'autre annonces, de différents models.
si vous aviez le choix, le quel me conseilleriez vous sachant que de toute façon des tracteurs de 25ans ont toujours des ptits problèmes un jour ou l'autre?