oui je suis heureux de vous annoncer en cette fin d'année, que mon mc 90 est un monstre de fiabilité. il a 8 ans et presque 5000h. je viens de changer les 2 pneus av et les 2 batteries qui étaient d'origine , sinon c'est le néant. c'est vrai que le brave perkins aura du mal à peter la boite.bon petit tracteur qui fait la pige aux neufs en hydraulique. une bete.

Si a 5000 heures il est pas fiable ça serais un comble!

Tu m'étonnes un peu Ben !
Sans le vouloir tu admets que la technologie CASE IH des années 90 n'était pas si mauvaise que cela .

J'en conduit un tous les jours qui va sur ses 14000 heures de fourche et pas ménager. C'est un bon tracteur qui a tendance à chauffer facilement et qui tire rien du tous, pour grimper une vulgaire cote à vide faut tomber les rapports. Sinon il est bien équilibré et a un hydro puissant.

mais case 5120 je suis à fond "maxxum"j'ai eu un 5140 un mx 110 j'ai un mc 90 et un xtx 145.

salut ben il faut bien dire que le mc 90 c'est mou ,la serie d'apres (en 5) le perkins a plus de couple j'ai un 105 il tire autant voir meme plus que mon ancien 956 xl
sur ton xtx 145 tu arrive a programmer tes vitesses d'inversion pour les manoeuvres ?
pour ma part pas moyen ,je suis pourtant bien les indications du livre et je n'ai pas de code erreure

je suis dégouté de lire ça, en 2003 quant on a remplacé le 743 on avait retenu 2 devis, le mf 6245 et le MC90! le MC était un poil moins cher, mais le concessionnaire étant plus loin et le forcing de MF pour nous filer un mf au milieu de nos maxxum a eu raison du MC co

aujourd'hui le mf a 6000h, et oui l'aveyronnais c'est un comble, on y a bien mis pour 5000 a 6000€!
2 pompes hydraulique (dont une a 700h prise en garanti) 1 pompe a injection, divers souci avec le dynashift et surtout un inverseur qui te sort de la cabine malgrès tout les réglages!!
Si seulement on avait pris ce MC

pour le xtx j'ai jamais essayé le programme d'inverseur ??? avant le mc 90 on avait un ares 550 rx avec inverseur hydro. à 2000h coupé en deux ! embrayage explosé! inverseur nul à chier à regler toutes les semaines enfin pas au point quoi. à oui l'ares à froid ou à chaud c'est pas le meme inverseur??? avec mes 4 "maxxum" jamais , jamais eu un probleme ni un loupé d'inversion à froid ou à chaud. FIABLE. je racheterais les yeux fermés en 2014 un mc 110 of course!concession à 10km ou 150 kms c'est pas le probleme. toute façon apres la premiere année, réparation ou entretien chez mon concess valtra ancien case ih et mc co.

J'ai le MX80c, même conception, maoins poussé (6 cv de moins).
C'est vraiment un excellent tracteur:



Pourtant, il est pas ménagé...

pour un tel ensemble dans le lot , il te faut un mx135 , et encore avec rien devant.

Pas sur: les outil devant ne prennent pas de puissance ,au contraire, ça facilite le boulot pour ceux de derrière, et équilibre le tout.
Si j'enlève ce qu'il y a devant, il faudrait 7/800 kg de masse au moins à la place, et la HR serait plus drue à tourner.

Nous avons le MC115 depuis presque 8 ans maintenant mais je me dit qu'avec 15-25cv en moins tu ne dois pas savoir tenir le 40 sur route avec une charge derriere (foin, paille, epandeur,...) Ceci dit ca marche tres bien. mais un peu mou a bas regime =>perkins oblige... Nous avons essayé un MX110 6cylindres beuh quel veau! comparé a la nervosité du 4cylindres turbo ca pete pas telement. Ceci dit peux etre que le couple t'aide plus en cote.

A+ Bertrand745

Bah pas bien malmené, l'entretien est plutot suivi chez toi Michel. Et à la herse il se defend pas si mal que ça!

Si j'étais un peu plus près je vous ferais voir que le Perkins en vaut bien d'autres

Le souicis avec le perkins c'est que t'en a qui déplaceraient des montagnes d'autres vallent que dalle! J'ai un pote qui à un Cx 90 (3500H) exactement le même que le mien, ben il à du mal à se trainer!! Apres c'est vrai que comparé à Emile c'est mou mais bon là...