Le 956xl est pareil, je le vois avec le miens et un ami qui en a aussi un me l'a dit.
Au printemps (pour cette année c'était notre été) avec la benne tp (disons en charge entre 10 et 15t au cul) pour le premier voyage le matin je descendait le village en 3eme et remontait de l'autre en 1ère. A partir du deuxième de je descendait en 2eme et remontait en 2eme. le tout en charge.
C'était devenu une habitude, ça se remarquait bien qu'il avait plus de frein moteur à froid.

Bien sûr je dis froid mais vous vous doutez bien que je n'ai pas démarré et tiré 15t de suite comme un salaud, je laissais tourner avant mais ça ne suffit pas à chauffer correctement l'ensemble.

un voisin a aussi ce même problème c'est 845 xl de 84 leviers court,
et ce depuis qu'il l'a vidanger avec de la elf 80w90
il se demande s'il ne doit pas remettre de l'huile genre hytran comme sur les derniers modèles
avec leviers longs et pompe de graissage incorporé dans le pont modèle case ih

le tracteur est sur une mélangeuse distributrice et ne sert en hiver
que 2h50 par jour sur 2 sites différents espacé d'1 km
l'huile n'a pas le temps de chauffer
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