[ Les Tracteurs Rouges ] • bloc moteur percer : Cylindres et pignons

ih 946 · **Posté:** 09 Nov 2011 21:53

si tu veut le mettre a la ferraille , tu me l'envoie avec 3 chemises et 3 joints d'origine et je te le remets en état sans fuites :!:

A+

serge.81 · **Posté:** 09 Nov 2011 22:20

L'Aveyronnais a écrit:

bah quand t'es riche tu changes le tracteur! :lol:

ingenieu59 a écrit:

le silicone à chiottes comme le préconisent certains.

C'étais une connerie pour me marrer rien de serieux... Enfin si quelqu'un veut essayer qu'il me donne le resultat! :mrgreen:

bonsoir
non l'aveyronnais tu n'a pas dit une connerie le silicone resiste à plus de 200 degrès 260 pour l'autojoint bleue(noir argent)
j'ai remonter un lamier(pas jolie)de faucheuse kuhn avec un joint neuf +du silicone en cartouche 10 ans plus tard aucune fuite
A+

DENAGRI · **Posté:** 09 Nov 2011 22:31

Bertrand745 a écrit:

DENAGRI a écrit:

ih 946 a écrit:

a mon avis aucuns rectifieurs ne prendra le risque de refaire les gorges de joints et après , il faut qu'il te fournisse les joints a la cote correspondante et qui tiennent a la chaleur , au liquide de refroidssement et a l'huile et pour combien de temps :?:

si ça ne marche pas , tu l'as dans le c-l :yes:

A+

+ 1 en plus ça va taxer ! rien a voir avec une culasse ! Pas intéressant pour eux et trop de risques emmerdement :he:

Et bien c'est que vous etes pauvres en specialistes en usinages car ça n'a rien de sorcier. C'est juste un centrage puis usinage circulaire x 4! Et le specialiste qui ne sais pas faire ca, il est juste bon a piloter une foreuse a colonne et ca ne s'appelle pas un specialiste mais un pousse-bouton!

Maintenant chacun fait ce qu'il veut. N'empeche que ça m'emmerderait quand meme de devoir réouvrir tout le moteur parce que ca n'a pas tenu...

A+ Bertrand745

Des spécialistes en usinages c'est pas ce qu'ils manquent le plus ! Le tout c'est d'avoir des relations et quelqu'un qui veuillent te le faire pas trop cher ! si tu n'es pas client habituel tu vas te faire allumer en prix . Ils n'attendent pas après ce genre de prestations !
A + Den

serge.81 · **Posté:** 09 Nov 2011 22:35

ingenieu59 a écrit:

Des bonnes adresses, il y en a, le tout est de les trouver!!

Perso, je le fais moi même. Et pour des pièces qui valent des fois plus de 8000 euros.

composition du mastic de carossier: huile de lin, CaCO3 (carbonate de chaux ou craie).et durcisseur.

IH946 ne parle pas de mastic cellulosique mais de mastic SYNTHETIQUE
A+

ih 946 · **Posté:** 09 Nov 2011 22:59

il y a une autre solution : c'est la colle a pare brise noire :!:

si tu montes des chemises avec ça , c'est sur t'auras pas de fuite mais tu ne démonteras plus jamais les chemises , tu casseras le bloc :oops:

j'utilise la colle INNOTEC pour les pare brise :yes:

, ya pas mieux , c'est cher mais c'est remboursé en bris de glace :yes:

A+

ben · **Posté:** 10 Nov 2011 08:49

si tu peux en récuperer ih 946 je suis preneur.

chero 46 · **Posté:** 10 Nov 2011 21:38

ih 946 a écrit:

il y a une autre solution : c'est la colle a pare brise noire :!:

si tu montes des chemises avec ça , c'est sur t'auras pas de fuite mais tu ne démonteras plus jamais les chemises , tu casseras le bloc :oops:

j'utilise la colle INNOTEC pour les pare brise :yes:

, ya pas mieux , c'est cher mais c'est remboursé en bris de glace :yes:

A+

c est vrai que la colle pare brise colle tout. La pate époxy devrai aller aussi pour ce genre de réparation , vous savez le baton qu on coupe et qu on malaxe avec les doigts.