Hé oui j'ai fait une boulette,
alors je vous propose de oser nous avouer la derniére grosse boulette que vous avez fait en mécanique !......

Ne vous en faites pas tout le monde en fait , celui qui dit le contraire est un menteur

Quand j'ai remonté le moteur de mon 644 au moment de lui faire faire ces premiers tours moteur , impossible de le faire péter
Portant la distri était calée au repaires
Alors aprés quelques autres réglages et tentatives de démarrage
Retour à la vieille méthode
Premier cylindre, piston au point mort haut , soupapes fermées !
tu mets la clavettes de la pompe à injection en face la sortie du tuyaux qui va à l'injecteur du cylindre N° 1
Premier essais , démarre du premier coup , mais fume et monte doucement dans les tours
Aprés quelques petites tentatives de réglages pour obtenir le meilleur démarrage possible , la meilleur accélération, le moins de fumer ,
Nikel , tourne bien tire bien ,
et puis il n'y a pas longtemps , il s'est arrété brutalement en plein travail

figurez vous que j'avais oublier un truc vachement important
sur les 3 vis qui permettent le réglage du calage de la pompe pour faire mes essais , je n'en serrais qu'une seule
et bien aprés avoir obtenu le meilleur réglage , tellement contant d'avoir réussis!!!!....... j'ai juste oublié de ressérer les 2 autres ,

il y en a donc 1 qui est partie se balader dans la distri et qui a fait exploser le pignon de la pompe
je vous mettrais une foto

voilà c'était moi le balot du jour

merde alors, t'as pas de bol avec tes taxis, en ce moment, c'est un peu pareil à la maison, pas forcément des boulettes mais de la casse à répétition, hier, la fraise du semavator au semis de blé avait envie de se balader, je ne sais pas ce qui c'est passer mais les boulons coupés net, ça fait tout drôle, la semaine dernière il y a eu un moteur, la semaine d'avant une boite de vitesse, bref la poisse

moi j'ai fais quelques petites conneries mais heureusement sans gravité

pendant les blés , j'ai réattelé ma déssileuse pailleuse avec les réglages de la charrue (3 points, hauteur chandelles..) pour ne pas tous redéréglé et ma PDF s'est retrouvé en bout d'arbre ce qui fait que quand je l'ai enclenché j'ai tous pété

l'année dernière pendant le lisier j'étais quasiment en fond de fosse et je trouvais que la tonne méttait de plus en plus de temps à remplir jusqu'a ce qu'elle ne remplisse plus du tous et en faite le tuyau plongeur avait été mis avec le biso plaquer dans le fond donc je me suis retouver avec un tuyau plat comme une galète heureusement que j'ai pas insister car j'aurais pu flinguer le compresseur

Ou écraser la tonne...

voila ce que ça donne




cette aprém j'ai recalé la distri , il a pété au quart de tour
demain je remonte le reste

un disque d'embrayage remonter à l'envers => le con .....= vilebrequin serré ! = bingo pour le moteur (resté + de 2 mois ouvert !!! )

moi aussi j'en ai fait pas mal des boulettes en mecaniques,la j'ai rien a vous mettre sous la dent,pour l'instant je suis dans la maconnerie et le semis de cereales se sont pas trop mal passes,a part un bras casse sur le mx mais bon la mecanique ca me plait et quan je fais une connerie je me dit que c'est l'apprentissage.des fois c'est tout simplement a cause d'un oubli comme l'agric ou quand on a pas les bons outils et on essaye de faire sans et des fois on s'en mord les doigts,des fois on le voit simple on veut faire trop vite et la connerie irremediable arrive

ce soir j'ai encore fais une boulette mais pas en méca j'ai oublier de fermer un quai de la salle de troite et je me suis retrouvé avec 11 vaches à reprendre à travers les autres....de nuit s'est le top

je sais pas si sa aurais été jusque là car s'est quand mème costaud , un de mes amis à flinguer un compresseur car il était parti faire autre chose pendant le remplissage....d'après ces dires la peinture était cramée sur le copmpresseur , depuis ils ont mit des alarmes sur les tonnes avec un feux rouge

en remontant les rotules sur le télésco, je l'ai mise un peu de travers en commencant a visser parce que je ne voyais rien, et le fillet ( fin) s'est vissé un petit centimetre et était complètement foutu j'ai recoupé et remonté avec un bout en moins et ça a l'air toujours assez solide.
sinon il y a deux ans, pas en mécanique mais j'ai oublié de fermer lé trémie de la moissonneuse et en rentrant dans le hangar...

Ah des boulettes, qui n'en a pas faites ! Une que je garde toujours en mémoire : j'ai cassé le filetage du bouchon de vidange du radiateur à eau du 433 en serrant de trop avec le cliquet ! Résultat, nouveau perçage et mise en place d'un robinet maison ! Cette expérience m'a refroidis avec le cliquet que je n'utilise plus qu'exceptionnellement ! Vive les bonnes veilles clés.

L'an dernier oublié d'enclanche rle pont avant au 1000 en ensilant chez un voisin, un champ en pente où j'étais pas particulièrement a l'aise (pourtant ceux qui me connaissent savent que je suis pas des plus péteux de ce coté là) ben la glissade je m'en souviens... La calandre à Emile aussi!

Ce matin, bien réveillé, j'ai remonter un flexible avec une clé à oeil faut le faire, prendre la clé à l'envers....

Salut Michel,


Elle sera prête pour le démontage @+

Qui a suivi dans la minute, bien sûr, avec les noms d'oiseaux qui vont bien....