[ Les Tracteurs Rouges ] • Putain s'il faut étre CON , nos boulettes mécanique graves : Cylindres et pignons

panam · **Posté:** 17 Jan 2012 23:48

mlgbzh a écrit:

Il ya la culasse de la vieille 953 au pire....

avec les injecteurs coincé dedans aussi :mrgreen:

y pas photo quand on a des pieces sous le coude on se sent plus fort

L'Aveyronnais · **Posté:** 17 Jan 2012 23:52

Tu soudes un boulon pour boucher le trou et tu y mets un carburateur...

Quoi? J'ai dis une connerie????? Nooooooooooooonnn!!!!!!^^

guill44 · **Posté:** 18 Jan 2012 09:45

C'est le DT 402 sur ta vieille machine Michel ? ,

panam a écrit:

mlgbzh a écrit:

Il ya la culasse de la vieille 953 au pire....

avec les injecteurs coincé dedans aussi :mrgreen:

y pas photo quand on a des pieces sous le coude on se sent plus fort

Non sur la 953 les injecteurs sont à l'abri, je suis en train de réviser le moteur de la mienne en ce moment, il est en vrac sur la table, ben aucun soucis pour les sortir les injecteurs :yes:

Bon courage, et comme tu dis c'est pas vraiment prévu mais c'est loin d'être la fin du monde

mlgbzh · **Posté:** 18 Jan 2012 18:08

C'était: il avait 5 cylindres seulement, et de la purée de ferraille dans le carter.
maintenant, c'est un DT358, mais j'ai conservé la culasse.

mlgbzh · **Posté:** 23 Jan 2012 21:28

Ca y est: tout est remonté.
Reste plus qu'à faire les essais....

chero 46 · **Posté:** 23 Jan 2012 21:44

mlgbzh a écrit:

Ca y est: tout est remonté.
Reste plus qu'à faire les essais....

c est reparti pour 10000h de plus!

mlgbzh · **Posté:** 23 Jan 2012 22:16

Il fait 300/350 h par an: 10000: ca me mènera à ......bien assez pour ma retraite....