C'est un levier à cliquet mais je ne pense pas que ce soit les freins (trop court) peut être la prise de force ou le blocage du différenciel?
Louis43

La réponse a été donnée....

c'est bien un inverseur hydrolique j'ai conduit un 845 avec cela
il faut appuyer sur le bout le baissé ont et en marche avant
si ont le met un cran plus haut en marche arriere puis si ont le leve entierement en position stop (imobillisation du tracteur)
pour ce servir de cet inverseur il fait mettre le levier de game en marche arriere
voila j'espere avoir aider si il rester quelque doute
ps: ne pas etre brutal quand ont relache le bouton sinon sa va secouer... apres je sais que celui que j'utilisé etait mal réglé d'apres la conséssion donc brutal...

Combien a t'il eu d'exemplaires en boîte ampli avec cabine XL ?
Avait il le même nombre de vitesse que la boîte double gamme (16+8) ou bien c'était une boîte 12 +4 ?

Boite normale!
Avec la cabine suspendu XL, les résultats n'étaient pas vraiment là

salut Thierry, j espère que tu lis tes MP

c'est le levier de position neutre ou enclenchée d'un IH commande Hydraulique d'avancement ?

Le levier de la boite AMPLI.

je n'avais pas vu que c'était trouvé ! bravo .