pour moi le problème c'est qu'une MB ne sert que qq jours par an, et ces qq jours là sous nos latitudes on a pas le temps de faire joujou avec un collector

Arrivé ce soir.
Bon il y a un peu de boulot avec le radiateur, sinon, ca va tourner je pense:

C'est un BTD6 DROTT, comme celui que Captain bruno conduisait à Farmall Ouest..

Celui de mon père, offert samdi au rallye TAD KOZ

Un D326..

extra ces nouvelles acquisitions joli le F135 d'utility

Pour ce qui est de mon F135 D , j'ai tout ce qu'il faut en matière d'huiles et de filtres ( huille et GO ) pris cet après midi chez mon concéssionnaire CASE IH .
Dans un premier temps , je vais faire les vidanges que ce soit du moteur , de la transmission , du relevage et du radiateur pour ensuite attaquer la réparation de la fuite au niveau de la pompe hydraulique ainsi que que le système électrique . S'en suivra la partie carosserie pas très cabossée pour finir avec la peinture qui se rapprochera de l'origine .
La couleur blanche auras disparue pour laisser place au gris argenté pour les jantes et le rouge pour le reste . J'ai reçu ce matin la pochette d'autocollants ainsi que le livret d'entretien de ce tracteur de la " boutique du tracteur " .

Petites photos de famille de mes quatres tracteurs rouges avant la restauration du F 135 D , même si les premières fuites sont réparées ( pompe et relevage ) , les travaux d'électricité vont suivre avant d'entreprendre ( en Août ) ceux de la carrosserie- peinture afin de le rendre aux mieux comme à l'origine ;

Belle photo de famille de tes quatres tracteurs rouges.