pour info ( de ce matin ) le cousin bleu avec pont et cabine suspendus
a 51500 e

et aujourdui
le maxxum 115 pont et cab suspendues + rampamtes a 50000
le maxxum 125 multicontroller avec meme equipement 55000
puma 140 meme equipement 62000

ça sent l'investissement ça, non?
par contre entre un maxxum 115 et un puma 140, ça fait un saut...serais tu indécis?

disons que je me tate
mais bon il y avait une super promo j usqu a hier et aujourdhui c est plu les memes conditions

bonjour a tous le mx a bien existez en 115chevaux mais c'etait en finition mx compact de 80chevaux a 115 mais ces des 4cylindres turbo il me semble est non des 6cylindres !!!est je croit meme que ces du moteurs perkins sur cette serie il me semble chez moi il y en a pas beaucoup qui tourne .

non il n'a jamais existe chez case ih ,cela aurait ete le mx 115c,grand frere du mx 100c 4cyl perkins en effet,le modele etait prevu chez case mais entre temps cnh est arrive et ce modele est arrive chez mccormick sous le nom mc115,donc tu risque pas d'en voir tourner sous le nom case ih ,il n'y en ajamais eu

les Mac Cormick avec des Perkins : ça ne vaut rien , meme pas un Avto avec un filtre a fuel bouché ça ne tire pas du tout et ils sont tous pareil si tu veut un occas avec un Perkins , viens en Vendée , ils sont tous a vendre entre 1500 et 3000 h , d'ailleurs le concessionnaire a stoppé . Cummins Iveco : OK

A+

bonjour , j'ai un maxxum 125 x ; le 115 est le meme avec 10 cv de moins , personnelement tu peu y aller sans risque , le miens est tres maniable , le moteur tres puissant (rien a voir avec les anciens iveco ) il y a largement les chevaux annoncés , le seul petit inconvenient est en traction lourde il manque d'adherence .