Merci..on va continuer - le sujet est loin d'être épuisé.

J'ai trouvé (aux enchères ) aux US la page originale de la revue Time Magazine , (1948 ) qui illustre l'activité de l'usine IH de Louisville (Kentucky )
Usine d'aviation (Curtiss-wright ) acquise par IH en 1946.
Ce qui est remarquable c'est le nombre de tracteurs produits par l'industrie Américaine en une année (toutes marques confondues )
421 000 exemplaires , soit 1153 tracteurs par jour
Les chiffres IH sont éloquents à l'époque : L'usine de Louisville produit environ 2200 tracteurs par semaine , soit rapportés à 52 semaines, environ 114400 tracteurs Cub , A , C.
Etant donné que la capacité de production journalière totale de l'IH est estimée à 700 tracteurs/jour à cette époque ,cela nous donne environ 255 500
tracteurs par an , soit + de 50 % de la production Américaine de l'aprés guerre.Ce qui est plausible , étant donné que IH a laissé sa place de constructeur n°1 aux US dans la période 1960-63 au profit de JD.
les "petits" tracteurs Cub A C représentant environ 45 % de la production totale annuelle de tracteurs IH dans ces belles années.
(Guy Fay parle de "glory days")

IH étant le numéro 1 , et ce de façon écrasante , les équipementiers font toujours figurer sur leurs catalogues des tracteurs IH
en priorité :

Behlen fabrique des directions assistées dès les années 50 , adaptable à tout tracteur Row crop :







Kosch , basé à Columbus dans le Nebraska , proposait un amortisseur de chocs bien utile pour éviter les blessures causées par les volants de direction







Easy to install !

je reviens sur l'édition 1980 du SIMA , avec certaines présentations originales :un document indispensable , informations produits ,
à l'usage exclusif du réseau :





Avec la charrue "proto" de l'engineering de Croix , dont j'ai retrouvé un des rares développements sur le sujet :

me rci encore une fois pour cette excelent sujet mr Cointe moi meme etant collectioneur de prospectus livre objet promotionel miniatures j ai plaisir a vous lire et aprendre plein de choses sur la marque la plus mythique etant moi meme dans la profession du machinisme agricole je pense que ih etait en avance sur son temps au niveau communication par rapport aux autres dans les annees 50 60

tout à fait : En particulier aux US ou , comme le sujet a été abordé , de véritables studios sur site permettait une production cinématographique de qualité et abondante - qui n' a jamais été égalée.

le pere de mon patron jose Marchadier aujourdhui decede et qui fut concessionaire SOMECA dans les annees 50 a 70 m expliquer que chaque annee au salon le stand le plus frequente etait celui de ih tous les marechales ferrands dans les campagnes travaillaient avec ih apres la guerre c est pour cette raison que le panneau exagonal Mc cormick rouge et bleu etait present dans les coins les plus perdus de notre pays et je pense que de ce faite quand les premiers tracteurs sont arrives apres guerre ih avaient une longueur d avance sur ces concurents pour la distribution de ceux ci dans notre pays jose me raconter egalement que la plus part des marechales ferands en parlant de Mc cormick parler de la compagnie en reference la CIMA

tout à fait vrai

un emploi du temps surchargé me fait espacer mes contributions.je reviens cependant sur le "merchandising" IH qui a toujours été en avance sur son temps et la concurrrence.







Probablement 1962 , dans une concession Américaine pilote , le libre service moderne est mis en place : Pourquoi 1962 ?
on aperçoit un camion Loadstar à l'arrière plan , ainsi que des 460/560 à l'extérieur.Il s'agit à mon avis de Tipton Implements,
dealership dans lequel IH tourna quelques films.




des pubs pour les toolboxes (boites à outils ) IH...



des vérins de haute qualité , probablement fabriqués par Bendix corporation : Ce type de vérins était monté sur les FCC et FCD utility et vineyard



pistolet à graisse...



les ficelles étaient magnifiquement emballées....



et pour terminer la revue sommaire des documentations reçues des US trés récemment , le catalogue du Farmall 140 , produit jusqu'en 1979 à Louisville dans le Kentucky , qui est le descendant direct du Farmall A dont les premiers exempalires sortirent de l'usine de tractorworks à CHICAGO en 1939...A , A i , super A , Farmall 100 .130 .140.
Le 140 adopta la calandre des 706/806 et en resta la....plus de restyling jusqu'à la fermeture de Louisville , étant remplacé par le KIMCO 274....



doté du fast Hitch...

Excellent, les archives IH reprennent du service!

merci

Il est fort ce Jean !! Merci c'est super. J'ai quelques archives à scanné aussi . On s'en lasse pas et j'ai de super echos sur ce topic très enrichissant, y'a bien du monde qui nous lis mais faute de temps ou autre motif sont justes lecteurs. Ca fait plaisir et je pense que les sources sont loin d'etre tarries, dernierement j'ai recu une belle enveloppe garnie avec des docs IH Hongroises, US, Suédois.... que je ne manquerais pas de partager !!!

go ahead !

salut l auvergnat ih etait en avence part raport a la sevita someca car le reseau etaitbien structure dommage que cela n ai pas durer si nos responsables avait fait un peut plus de recherche ont ne se serait pas fais griller par la concurence cic jhon deere

que de belles photos
En tout cas celles ci montrent vraiment que ih c'est plus qu'une marque elle a une histoire iremplacable et quand je vois ca j'ai plus d'effet que de voir un tracteur neuf aujourdh'ui.
J'éssaierait de vous scanner le premier bon de commande du premier tracteur de mon grand pére un utility vendu par jean pépin.
C'est pas grand chose mais depuis ce jour la ferme a toujours eu des ih ca en fait rire plus (on nous dit ih jusqu'au slip) mais pour moi c'est une fierté.

C'est pas grand chose mais depuis ce jour la ferme a toujours eu des ih ca en fait rire plus (on nous dit ih jusqu'au slip) mais pour moi c'est une fierté.[/quote]


tout a fait d'accord avec toi!!!!!!
et j'en connais certain qui rit de nous voir prendre soin de nos bons vieux ih

vous pouvez également suivre dans la rubrique "la courte échelle" les différentes acquisitions auxquelles je procède :le monde miniature est un monde unique, ou pas mal de collègues LTR sont des passionnés.( on dirait des "furieux" !)