sachant qu'un salariè en plus, c'est 25/30 000 €/an...Sur 8 ans la salle de traite est payée...

oui mais le salarié est plus polyvalent qu'une salle de traite, enfin soit

même si il rentre plus du double que ns par moi, je ne suis pas certain qu'au final il est gagnant ... avec tt ces investissements plus son salarié je serais curieux de faire une foi le calcul pr comparer
ceci dit même si il y gagne, je préfère être comme on est



en effet le 110 c'est déjà pas mal, ca ns suffit emplement mais trop lourd qd même pr sa puissance

à la base on voulait acheter un bull d'occasion mais trop chère pr ns le moin chère était de mettre un chargeur sur un tracteur, à ce moment on venait d'acheter l'mx et on avait le case 685 un tracteur qui ne convient pas pr aller au chargeur pas assé costaud
dc il ns restait plus que l'mx et ca tombait bien, puisque on a trouvé un nouveau chargeur en liquidation chez joskin (grâce à un certain concess vert... ) pr pas chère, on a dc pas hésité une seconde
et tt cela sans savoir qu'un an après, on allait acheter un jxu


mais pr avoir eu un 309 avec chargeur qui est comparable au jxu niveau poids et dimension, on ne regrette pas le chargeur sur l'mx

tt simplement paske, il y a pas besoin de masse on a encore fait une démo au gars qui a amener les balles carrées de pailles venant de france, trois à la foi sur le chargeur... c'est un peu comme un bull en somme et aussi pr le désilage (même si ca saloppe le tracteur ) avec un bac de 2.20 m c'est plus facile pr charger la distributrice
enfin bref c'est plus lourd et moin maniable, mais plus de stabilité qd tu travailles et tu sais charger avant qu'il ne se lève du cul
il ne faut pas plus gros c'est vrai, mais on n'a jamais pensé à un moment que c'était trop gros

et puis on a qd même le weidemann pr les plus petit travaux

bonjour atous, pardon de m'immiscer dans la conversation mais quand je lit: le mx 110 est un veau alors la je reve!!! j'ai jamais connu un tracteur avec autant de peche. pour un 6 cylindre le poids est ideal et la puissance est suffisante le mx 100 est lui aussi tres bon , dommage qu'il n'existe plus.pourquoi serait on oblige d'acheter un 120cv pour avoir un tracteur lourd?si l'on en a besoin que de 100.100cv suffisent a emmener un tracteur de 6t . et avec une peche sans egal grace au moteur cummins turbocompresse

MLGBZH:

Tu rémunères bien ton personnel
Mais une salle de traite, à ce prix là ne fera pas vivre un famille de plus, un salarié peut y arriver et a ce prix,,,,,, il ne fera pas que la traite

Un bon salarié "collaborateur", ici, c'est 1500 à 2000 € net /mois. (prime+intéressement compris)
Avec les charges et les assurances, fait ton calcul.

Oui, là n'est pas ma remarque, c'est que lui il fera vivre une famille de plus

pas de souci

c'est certain que les 110 cv sont suffisent à enmener les 6T (ns c'est même 7), même si le moteur est un régal c'est bien vrai pr 110 cv il a une super adhérence avec sont poids mais sur la route tu dois vite rétrograder j'ai peut être exagéré en disant que c'était un veau mais le 135 pr le même poids à bcps plus de punch et sur route c'est plus agréable, il crève moin vite
le 120 et le 135 n'est pas plus lourd que le 110 (ou très peu), ce sont exactement les mêmes tracteurs, il y a juste la puissance qui change

ceci dit le 110 ns convient parfaitement et on en est très satisfait pas de regret c'est un bull ...

Après quelques heures de travail avec le MX ,voici les points dont je trouve qui ont été amélioré par rapport à la série 5100

-Cabine spacieuse ,plus large ,plus haute .Très bonne visibilité sur l'arrière et l'avant . Siège passager agréable pour un enfant ou un adulte ,bien assis . Niveau sonore très bas !
Double ventilateurs dans le toit de la cabine (au lieu que d'un sur les 5100).Chauffage et climatisation très efficace . Essuie glace/lave glace du par brise avec intermitent réglable + deux vitesses . Essuie glace /lave glace 1 vitesse du hayon arrière .

-Relevage très précis ,puissant (vérin auxillaire ) avec compensateur d'oscillation. Deux stabilisateurs .

-Boîte semi-powershift revue (comme le disait Paul Hoffer ) ,sur mon MX135 du second semestre de 2002 , les rapports de vitesse avec la boîte 40 ont été rabaissé afin que la deuxième gamme soit plus performante à la traction (pour les travaux champ car moins rapide que sur les 5100 !
La vitesse maximal du MX 135 à 2400 tr/m est de 42 Km/h .Sur mon 5120 ,il est de 45,5 km/h à 2500 tr/m .
Le changement des vitesses powershift sur l'MX est plus doux que sur mon 5120 .
Le neutre que je n'avais pas sur mon 5120 de 1990 est aussi très appréciable pour les manoeuvres .

-Enclenchage du pont avant :fonction automatique avec désenclenchage de celui -ci lorsque le relevage se trouve en position haut .A l'inverse la traction avant se réenclenche.

-Prise de force à commande électrique avec automatisme pour l'arrêt /redémarrage en fonction de l'outil relevé ou abaissé .
Commande d'arrêt/démarrage de la PDF sur l'arrière des gardes boue arrières .

-Moteur Cummins 5,9 l turbo compressé avec pompe d'injection Bosch en ligne époustouflant ,très puissant ,très souple .... Il est logé sur un chassis avec silen-bloc et est relié à la boîte avec un cardan . Ventillateur visco coupleur. Que deux radiateurs dont un qui est jumellé (refroidisseur d'huile hydraulique /condenseur de la climatisation ) .Le capot moteur s'ouvre vers l'arrière et les deux tôles du flanc droit et gauche s'enlèvent facilement ,ainsi que le grillage du côté droit /gauche de la calandre pour facilité le nettoyage des deux radiateurs .Le radiateur du refroidissement d'huile /condenseur sait coulisser pour faciliter le nettoyage (poussières) .
D'après le constructeur l'intervalle vidange moteur est de 300 heures et celui de la transmission a été porté à 1200 heures .

-Freinage puissant équipé de servo-frein.


-Trois distributeurs hydrauliques .

-Phares de travail monté dans le coin de la calandre + cabine .Possibilité d'en rajouter .

Il y aura sûrement encore d'autres détails pour plus tard ...

moi je peut pas comparer j'ai pas eu de 5100 je suis passe direct d'un 856xl au mx . mais quel tracteur!! que des bons points. pas comme le cx

Salut Fredo
Belle bête que tu as la apprivoisée
J'espere que tu en seras satisfait , l'occase c'est quand même un coup de dé
As tu une garantie
Sais tu d'ou il vient et ce que l'ancien proprio a fait avec