Bonjour,
Je réouvre un sujet pour vous présenter mes divers petits problemes electriques que je rencontre lors de ma renovation sur mon 644 2 rm .

- Tout d'abord le klaxon qui me parait bizarre , les connexions sont faites comme sur le schéma electrique, le 12V arrive au klaxon mais pas de son, j'ai emprunté un klaxon neuf chez le concessionnaire mais toujours rien !

- Ensuite la jauge a gasoil, les fils sont d'origine , sur le tableau de bord l'aiguille reste toujours en bas et ne monte jamais , j'aimerais si possible que quelqu'un me donne la direction que prend ses fils sur son tracteur .

- Et enfin le temoin de temperature ne monte pas du tout , pourtant toutes les connexions sont faite comme sur le schema electrique du livret d'entretien .

Si des personnes pourraent m'eclairer sur l'une de ces choses je pourrais dormir tranquille
Merci d'avance .

bonjour pour ton klaxon texte le directement sur ta batterie car c'est peu-etre ton comutateur qui ne fonctionne plus ou ton fil couper

Je vais essayer ta solution, pour le commutateur il fonctionne tres bien quand je fais les clignotants et les phares et les 2 fils qui vont sur le klaxon ne sont pas coupé puisque j'ai testé et les 12V arrive au klaxon quand j'appuie sur le bouton au tableau de bord .

Bonjour

Concernant le klaxon le +12V arrive direct du fusible
C'est le -12V qui passe sur le commutateur du klaxon


Pour la sonde de temperature tu peux la verifier

Comme tu as deux instruments indicateurs qui ne fonctionnent pas.Ca peut venir du combiné d'instruments

bonjour oui ca m'est arrive sur un 844sb j'ai changer le cadran et c'etait ca le probleme de temperature

Contact fusible principal et masse;
Prends une masse directement sur le moins batterie (-) pour controler tout ce qui ne fonctionne pas

Je dirais aussi un problème de masse, car c'est tout sur le même cadran que le problème se trouve...

"Pour la sonde de temperature tu peux la verifier "

Comment fais on pour la verifier ?

Après une apres midi de recherche, je peux vous dire que le klaxon refonctionne a merveille, il ya avait un faux contact dans un des fils.

Pour les 2 autres problemes je ne sais pas, j'ai essayé de mettre une masse directement de la batterie mais rien n'y change pour l'indicateur du gasoil, pour la temperature je voudrais savoir comment la mesure -t-on ?

P.S : Si quelqu'un a un cadran neuf ou occaz à vendre je suis preneur .

Bonjour

Pour controler la sonde temperature tu debranches le fil.
Tu mesures avec un multimetre si la valeur varie avec la temperature

S'il ne se passe rien quand tu mets ces accessoires à la masse (les aiguilles ne bougent pas), c'est qu'il y a un problème à l'alimentation +12v au tableau de bord, ou sur le combiné en lui même. Après avoir vérifier les sondes, si tout est ok, cherches de ce coté...

Voilà donc 2 problèmes sur 3 résolu , le klaxon et la jauge a gasoil.
La jauge etait cassée, je l'ai donc remplacée par une neuve acheté chez le concessionnaire 74€ TTC et tout fonctionne parfaitement .

La sonde de temperature sera remplacée un peu plus tard parce qu'il me semble qu'il faut vider le radiateur pour pouvoir changer cette piece .

avant de remplacer la sonde, as-tu mesuré la valeur ? Car les nouvelles sondes ne correspondent plus avec les anciens cadrans. J'ai eu le problème.

pour la temperature , tu mets le contact , tu debranche la sonde de temperature ,tu fais toucher le fil a la masse si l'aiguille au cadran monte en au du rouge c'est que le combiné fonctionne , donc il te reste plus que la sonde a remplacer

A+

Tous les problèmes électriques sont résolus, un grand merci à tous ceux qui ont pu m'aider .

L'autre problème étant la prise de force qui ne veut pas s'enclencher, on a essayé comme décrit dans le livre, on actionne le levier d'embrayage à gauche du volant, ensuite on actionne le levier à droite du siège et on remet l'embrayage en position initial et normalement elle devrait tourner, ben chez moi rien du tout .

Je n'ai aucune idée de la provenance du problème ni vers de quel cotés regarder .

merci