[ Les Tracteurs Rouges ] • un nouveau joujou, 1455 xl : Parlons d’IH

inter745

Superbe ce 14 :yes:

, mais on dirais qu'au niveau du capot qu'il a été rafraichi que d'un coter :roll:

.Amicalement inter745

mlgbzh

S'il n'a pas été repeint ,il est d'origine Allemeande (ou destiné) car il a CASE et INTERNATIONAL de la même grandeur de lettre.
Ces Allemand ,furieux du rachat, refusaient de voir CASE plus grand que INTERNATIONAL.
Donc, les 2 marques sont de mêmes taille. Et il n'y en a pas beaucoup comme ça en F.
Il a la boîte 40?

Pti Jo

Après avoir apercu ch-lebrun sur le haut de cabine, ne serait-ce pas le n°2 de la photo ci -dessous

En faite ils ont signé le bon de commande au tracteur pulling ! :mdr:

Masterboy633 · **Inscription:** 14 Mar 2007 23:14 **Messages:** 1599 **Localisation:** SARTHE

Pti Jo a écrit:

Après avoir apercu ch-lebrun sur le haut de cabine, ne serait-ce pas le n°2 de la photo ci -dessous

En faite ils ont signé le bon de commande au tracteur pulling ! :mdr:

Bien vu, Pti Jo :yes:

, c'est le même. Regardes le bandeau abimé au milieu.

Comme quoi, le monde est petit.

Pour le bon de commande, on aurait pu gagner du temps. :roll:

Quand je vais montrer la photo au frangin :mrgreen:

Masterboy633 · **Inscription:** 14 Mar 2007 23:14 **Messages:** 1599 **Localisation:** SARTHE

J'ai pu enfin conduire le joujou à l'ensilage.

Premières impressions:

Moteur peu nerveux mais avec beaucoup de couple :yes:

,

Boite de vitesses mal étagée: la 4 petite trop lente, la 4 grande trop rapide, :sournois:

Conduite avec coupleur nécessitant un minimum d'habitude.

Enfin, la 18 t ne parait pas grand chose derrière, il se promène. :yes:

A mon discrédit, je rajouterais que ça fait 3 ans que je n'avais plus vraiment conduit de tracteurs. :sournois:

La remise à niveau a été rude :roll:

Petite question: Le coupleur à tendance a se mettre à patiner quand ça tire trop dur vers 1800, 2000 tours.

Est ce normal d'après vous ?

francois02

on voit bien que t'as plus conduit depuis 3ans, il y en a autant sur la cabine que dans la benne :mrgreen:

déjà les ensilages chez vous :shock:

CASE 5120

Dommage qu'il fume au ralanti :!:

Sinon vous êtes vraimant en avance pour faire les ensilages de Maïs :shock:

guill44

Un 1455 il faut une bonne habitude pour bien exploiter ça puissance :yes:

, c'est tout un art mine de rien, que ce soit avec le coupleur ainsi que la boite, patience ça viendra :yes:

, ça parait mout mais c'est loin d'être le cas :lol:

mlgbzh

Le coupleur du mien ne "lache" pas avant 1500 tours.
y-a t-il assez d'huile dedans?

ih 946

niveau different ,12 et 14

A+

mlgbzh

Oui, il y a 2 types de coupleur :on le sait au niveau d ela clé Halen pour démonter le bouchon: le 14, c'est de M18.
Le repère de niveau est gravé sur le bloc ,coté gauche (là où est l'orifice d'accès).
Il y a2 répère: celui pour les 14, c'est celui du hat.

Pti Jo

Enmène ton bleu le 4 décembre, on vidangera mon coupleur miche !!

mlgbzh

D'ac, mais achêt 15 litres de DEXTRON, c'est de l'huile "boîte automatique" de bagnole.

Certains coupleur déconne juste parce qu'il n'y a pas la bonne huile dedans

C'est pas ça ton soucis Bruno?
Car certains mécano mettent de la multi partout ,ou de la Hytran dans le coupleur.

Pat

Papounet ma dit un jour: l'huile multifonctionnel, tu la gardes pour la burette...

mlgbzh

Et encore...