Les Tracteurs Rouges

Salut, tu dois avoir un fusible coté droit du tableau de bord je me souviens plus exactement de son emplacement mais quand il saute on a ces symptômes la, plus de voyants et le tracteur ne bouge plus. j' ai deja eu le problème et j'ai mis un fusible un peu plus fort.A verifier deja

Oi c'est la meilleure solution pour savoir! De toute facons ces tracteurs ont de naissance un probleme avec l'hydraulique je pense , Cela fait 2 jours que j'ai ressorti le mien, et franchement avec la pompe 110 l/mn et la valve de mx que je lui ai mis, ce n'est plus le meme tracteur! plus jamais d v...

Si la pompe de gavage etait hs il aurait un manque de direction et de debit aux distri :!: perso je penchrais aussi pour une connerie electrique, ou peut etre le module electronique :!: (plus emmerdant :bou: ) ca vient pas hs en deux mn ,si elle a un coup ds les carreaux a froid elle gave moins ,do...

Si la pompe de gavage etait hs il aurait un manque de direction et de debit aux distri perso je penchrais aussi pour une connerie electrique, ou peut etre le module electronique (plus emmerdant )

Ca peut arriver d'n coup, et il se peut qu'un seul soit mort, puisque ils sont raccordés ensemble l'huile passe de l'un a l'autre

Salut, perso je ferais au moins tarer les injecteurs avant de remettre en route, comme ca tu seras sur!

Salut! ben toi on t'arretes plus :!: :mrgreen: Je me soviens de ton hésitation avant d'attaquer le 845, mais la chapeau bas monsieur!!! :yes: Si le moteur a beaucoup chauffé lors de l'incendie va quand meme falloir rechanger les joints un peu partout je pense... sinon niveau mécanique ca peut le fai...

Je me suis mal exprimé :roll: ca doit plutôt s'appeler un pressostat, le capteur qui mesure la pression d'huile du power 4, tu en as 4 au dessus de la batterie, 1 pour chaque power, si t en as un de mort, le tracteur se met en securité quand tu enclanches la vitesse en question.ils doivent tous etre...

Sinon tu remplaces les roulements de la pompe! Si elle débite bien pas la peine de tout remplacer

Saluut Gishmx, c'est peut etre aussi le manocontact du power 4 qui deconne!

bah sur les gammes ya que 1 capteur pour gamme 1/2 et un autre pour 3/4, tu peux les shunter pour essayer, tu debranches la fiche et tu fais un pont entre les 2 broches du faisceau. c'est juste un contacteur de toute facon et sinon les gammes c'est tout mécanique sur un maxxum

Salut, il est pas mal ce 900! Ya rien de particulier je pense, juste verifier les niveaux, une bonne batterie et vrouuuuum! Pour l'embrayage, il desaccoupler le tracteur juste devant la cabine, et donc retirer tout ce qi relie l'avant à l'arriere

Salut, je pense que les powershift n'ont rien a voir avec les gammes, c'est deux parties de la boite bien distinctes et il n'y a pas de raison pour que la gamme engagée interfere sur le fonctionnement de l'une ou l'autre power. Il faut commencer par prendre les pressions sur chaque power, sur le blo...

hum le pauvre maxxum Y a quand meme des sacré saligauds!

J'ai un 1055 , 17800 heures , moteur d'origine sauf joint de culasse et injecteurs faits à 14000 h ! On a juste ouvert la boite de vitesse pont arriere mais c'est cause manqe d'huile :bou: :oops: La honte quoi! :( Sinon très bon tracteur, simple agréable à conduire (j'aime beaucoup le conduire malgr...