Les Tracteurs Rouges

J'ai un soucis sur le mtx 140 a des moments il reste bloquer sur les powershift 1 et 4 le 2 et le 3 ne fonctionne plus même si le levier est sur cette position. si on met le levier en position 1 powershift 1 engagé. position 2 powershift 1 engagé position 3 il passe direct en powershift 4 position 4...

Si tu achète un crochet prends en un qui se plie comme des ailes . Un arpon en quelque sorte ; la photos c'est ces vieille grossière de récupe d'apartement lorsque que je met des dcl les mwm turboté vaut mieux mettre de la qualité . Des pas chère ont tenu qu'un an sur mon ancien fendt 300 et le voi...

les tracteurs n'as jamais chauffé avant ce pb de pompe, honnêtement je pense que le radiateur fait bien sont effet... a un moment il a fonctionné correctement durite du bas froide... et celle du haut chaude. on l'as éteint et rallumer 30 min après, au bout de 15 min 2 durites super chaude...on a cou...

Oui Nico j'avais pensé bloquer le système de recirculation a froid que ce soit obligatoire de tourner vers le radiateur...je veux bien une photos je te file mon tel par Mp ca sera plus simple d'envoyer un MMS plutôt que tu héberge une photo.

Salut nico, Visiblement tu peux pas virer le calorstat sur c'est modèles car c'est lui verrouille la circulation du liquide vers le moteur. https://i82.servimg.com/u/f82/11/75/26/11/5110.jpg Il est bien précisé dans le texte a droite qu'un calorstat qui ferme pas correctement peut provoquer une surc...

pas a ma connaissance, de ce que je sais la calorstat semble d'origine la culasse n'as pas été refrappé.

refait la vérif, pas d'eau dans l'huile, pas d'huile dans l'eau... vidangée complètement l'eau et remis du liquide de refroidissement rebelotte au bout de 20minutes il fait cocote minute...j'ai aussi changer le bouchon de radiateur... je me demande si le calorstat foutrais pas le bordel... il sert d...

A froid et tiède...pas de bulle dans le radiateur bouchon ouvert...on remi le bouchon 5min mon pére desserre le bouchon pour rejetter un oeil un geyser a la sortie du bouchon...

Bonjour, j'ai un soucis sur le 5140, il a eu un soucis de la pompe a eau qui s'est mise à fuir...le temps de la changer mon père a compléter avec de l'eau... depuis il a commencé a déconner a monter en suppression au niveau du circuit de refroidissement...la pompe a eau a été remplacée depuis mais c...

Masterboy633 a écrit : ↑29 juin 2023 23:15 Et tu as réussi à trouver un bout de terrain assez plat pour le monter

j'ai entendu dire qu'il avait étêté la plus haute colline du canton...

Je te le fait pas dire !

tu fais échange de bobine ,de préssostat mais ca c est électrique ,as t u éssayé de faire échange de la partie hydraulique de l électrovanne qui sur une pourrait y avoir un souci ou qui resterait en circuit alors qu il faudrait pas ,6 clignotements correspondrait a une non préssion ou plusieurs en ...

quels sont les symptômes d'un calculateur powershift HS ? je commence a voir des doutes... il fonctionne de temps en temps sur la vitesse power shift 1 et 2 quand il ne marche pas il affiche 6 clignotements. Sur le powershift 4 pas de défaut au niveau des erreurs powershift ( le voyant reste éteint)...

Bon, Ce 5130 commence a me brouter...je suis quasiment sur qu'il s'agit d'une panne électrique à la con, mais je n'arrive pas a trouver... j'ai inverser les pressostats avec ceux du 5140. ça n'as pas changé la situation. 6 clignotements sur le power 1 et 2...pas de clignotement sur la power 4 mais n...

Contacteur de siège ?