Les Tracteurs Rouges

ce qu il faut faire c est prendre la préssion pour savoir ou elle en est car tu as l air de dire qu il veut avancer si c est le cas ca voudrait dire qu au niveau électrique ca commande ,controler aussi la tension d alimentation de l électro et masse

j allais poser la question aussi
alors mon avis , c est toujours cher quand on paye mais la c est un tarif correct et au moins une pompe qui sera sure et bien réglée,maintenant elle devait pas étre si mal que ca vu le prix il aura pas fallu changer des piéces majeure

ah béh content pour toi si tu avances y avait pas de raison
pour ta boutade comme tu dis ,la fuite se passe entre l intérieur du joint et l extérieur de la bague férraille d ou rien a voir avec les piéces récalcitrante

Bonjour déja a t u réussi a enlever cette fameuse bague :?: si oui comment :?: pour le remontage : bien néttoyer et toiler le bout du vilo ,mettre en premier le joint torique tout au fond huilé ,mettre en place le joint comme tu montres photo 1 huilé ,monter la bague férraille muni de l axe d encrag...

Bonsoir
alors premiére question , le robinet de descente ne serait pas en position fermé si oui ca serait la cause mais trop facile
les distributeurs auxiliaire sont t ils opérationnel ou fournirait t ils de la préssion
sinon possible d une panne dans le distributeur de relevage

non pas du tout t inquiéte tu l as remet pas donc no souci ,la neuve fait partie du kit donc celle la tu peux y taper dessus tranquille

Bonjour moi j ai bien peur que se soit ta vis d extracteur qui coince et force sur elle méme au fond du trou du vilebrequin faut se méfier car la bague en principe ne force pas d autant surtout qu elle na pas l air grippée ,redévisse la vis et mets une plaque entre celle ci et le bout du vilo pour ...

ah béh nickel si tu est dans les bonne longueur ca va le faire ,tu les a fait ok c est bien donc que t avais la filiére de 3/8 a partir de la faisable bien sur

Bonjour moi j ai bien peur que se soit ta vis d extracteur qui coince et force sur elle méme au fond du trou du vilebrequin faut se méfier car la bague en principe ne force pas d autant surtout qu elle na pas l air grippée ,redévisse la vis et mets une plaque entre celle ci et le bout du vilo pour f...

Bonjour
d 179 = repére n°1 et 14°

Bonjour
ca chargerait pas beaucoup a premiére vue , le voltage moteur en marche est trés peu élevé par rapport a la batterie donc pas dans les clous

Bonjour pour les vis de fixation de pompe c est pas des btr mais des goujons qui pour l un il est vissé dans le carter de distribution et va au dérriere de la pompe avec écrou et rondelle et pour l autre méme principe sauf qu il traverse le carter de distribution et vient sérré au moyen d un écrou e...

moi je parles du cylindre ou vient se brancher la durite d air

a part que la partie cylindrique qui supporte la résistance se sépare du reste du collecteur

guillaume1318 a écrit : ↑24 mai 2021 11:26

d40 a écrit : ↑24 mai 2021 11:19

guillaume1318 a écrit : ↑24 mai 2021 11:00 Si je dis pas de conneries,c'est juste un joint torique

hum je me demande

ha,bah le mec qui m'a dit ça un jour ne devait pas être au point sur les ih alors

hé voila aussitot , on peu plus rigoler ,c est plus ce que c était