Les Tracteurs Rouges

mon dernier soucis sur le 5140 du même genre c'était un pb électrique du levier d'inverseur. Il y avait de la tension à l'électrovanne mais pas d'intensité...à contrôler avec une lampe témoin...

pour moi tu peux mettre une annonce sur leboncoin avec les freins a refaire. ça peut intéresser du monde. Et notamment l'export. Mais bon pour moi ne t'attend pas a des propositions plus haute que 12-13000€ il a quand même 14000h.

j'avais eu un soucis similaire le pb venait d'un bouton de relevage qui déconnait pas de continuité : https://www.lestracteursrouges.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=22437&p=317085&hilit=relevage+5130#p317085 En gros les boutons d'ailes sont prioritaires. si le circuit est ouvert fil de mas...

et si tu met le petit levier tout a l'arrière ton relevage monte ? parce que suivant les série, il te faut mettre le petit levier juste un cran en avant par rapport au milieu et sinon les plus ancien c'était tout a l'avant effectivement. Ton voyant clignote sans arrêt ?

Tu as un bouton sur l'aile qui déconne ?

bonjour a tous je suis nouveau sur le groupe et en tant que jeune agriculteur avec mon père nous avons acheter un 5130 qui a travaillé toute sa vie en tant que transporteur de lisier dans une cave coopérative les bras de relevage arrière étaient démontés depuis son achat soit plus de 25 ans en les ...

Ca se goupille comment ton histoire Loic avec le mx 135 l'expert est passé ?

Allez avoue t'en pouvais plus de ce zinc du lundi matin...

Content que tu n'es rien...

porte droite ( qd tu regarde l'arrière du round) a l'avant tu as un gros distributeur ou arrive tous les flexibles. il y a une mollette dessus.

a qui tu pose la question Loic ?

non moi quand j'arrivais a la taille voulu il partait directement que la botte fasse 130 140 enfin comme tu la règle. t'es sur de ton coup pour le auto et manu ? tu le mettrais pas en manu? ta essayé en manu si il fonctionne pas normalement,

J'avais le même soucis sur le 5140 c'était le levier d'inverseur qui foutait la merde. Si pas fait inverse la ligne de commande et les électrovanne MAV et MAR et tu verra si ton pb est électrique ou interne. en gros si après inversion si ton tracteur patine en MAV et recule comme il faut c'est soit ...

Il n'y a pas d'huile dans le démarreur, par contre la cloche beigne dans l'huile. Pour le reste il te faut démonter le carter de pdf.

Tu lui a fait faire plusieurs tour complet ? C'est possible qu'il se soit grippé si il était dehors et que le pot est entamé au bout il a plu dedans... si il tourne fait une purge du gasoil et voit ce que ce que ca donne...le démarreur est peut-être fatigué aussi. met les pinces avec un autre tracte...

et quand tu appuie sur start il part ? si oui regarde comment est réglé le capteur de fin de course pour le diamètre de la balle a gauche et regarde si il sonne quand le diamètre de la balle arrive à la dimension voulue.