Les Tracteurs Rouges

oui , tu peux essayer de régler la came sur le boitier de transfert : il y a une piece avec une lumière de réglage a coté du levier d'enclenchement , desserrer l'écrou de 8 et tourner la pièce :!: je ne me souviens plus dans quel sens :oops: essaie dans un sens sur un demi cm , si ça marche laisse ...

Bonsoir a tous , sur mon 1056 au labour je me suis appercu que le pont avant fonctionne bien ,mais il lâche prise quand cela tire trop dur. Il y a t il un reglage ? Ou les disques sont il usées ?

Le "1000" et la catroux [img][img]http://www..org/images/Vincentdu72/vincentdu72iphone.jpg[/img][/img]

Et la culasse n'a rien ?

C est un testeur qui se branche sur la batterie il indique le voltage après on rentre la puissance de la batterie et on valide il indique l amperage et si la batterie est couper

"Je n'avais pas lésiner batterie bosch 1000 a 180 ah neuve et testé 13.6 v et après avoir vraiment tirer sur le démarreur il lui reste 850 a " -il lui reste 850 a : je ne comprends pas ce que tu veux dire. -1000 a ça veut dire qu'elle peut délivrer 1000A au démarrage pendant un certain te...

Papounet 82 a écrit :Elle n'est pas à 13,6V au repos, il te faut la contrôler au repos.
De plus les 1000 ampère ne veut pas dire qu'elle se "vide" normalement!

Je vien de la tester au repos 12.39 v et 877 ampère

mlgbzh a écrit :Le démarreur consomme trop de courant: les Iskra tournent plus vite. C'est quoi comme démarreur?

C est un démarreur type origine pas contre j ai un iskra sur le 844 je devrai peut être essayer avec ?

Peux-tu également en dire un peu plus concernant la batterie, " la baterrie est neuve une 1000 a tester et charger a bloc ": comment es-tu sûr qu'elle est bien chargée? As-tu mesuré sa tension : -après la charge en la laissant se stabiliser un certain temps. -aprés avoir fait un ou deux d...

le démarreur a été changer il y a 3 an mais démonter et nettoyer, tous le câblage refait mais on voit bien qu'il ne tourne pas assez vite pour démarrer . Mais en mettant juste une petite batterie en plus ( genre 4 l ou ax essence ) le démarreur tourne beaucoup plus vite et démarre sans soucis Donc ...

Bonjour a tous j ai un problème avec le démarrage de mon 1056 .je vous explique la baterrie est neuve une 1000 a tester et charger a bloc , le démarreur a été changer il y a 3 an mais démonter et nettoyer, tous le câblage refait mais on voit bien qu'il ne tourne pas assez vite pour démarrer . Mais e...

Oui il y aura de la modif à faire nous sur le 1056 l enclenchement de prise de force ce fait par un câble donc pas de souci de tringlerie

Non le pont du 845 et du 1056 ne sont pas les même . On n'a réussi à monter un déporté pour un 1056 Xl qui ete prévu pour un axial ,par contre modif de l enclenchement de prise de force passe de gauche à droite , idem pour l enclenchement du pont plus tuyau de lubrification du pignon du boîtier de t...

Pour l avoir fait 2 fois, un 844 avec un pont de 745 et un 1056 xl avec un pont de 1055 .mettre un pont déporté doit être possible .nous le 1056 été prévu à la base avec un pont axial. Aucun des 2 n avait le pignon de proportionnel à l avancement il a fallut les couper en 3 pour vider la boite ,enle...

"Frédéric 79" oui surtout qu il traîne une 4 corps losange , et que l on a une année assez humide