Les Tracteurs Rouges

Bonjour , tu n'as pas fait d'erreur en changeant les deux filtres en même temps . Si le moteur à bien démarré c'est que les filtres à gaz oil étaient bien purgés . Par contre sont ils assez serrés , les vis de purge ont elles des joints neufs ? Il y a une prise d'air sur le circuit d'arrivée de gaz ...

Ok , la franchement j'avoue que je voyais les pignons identiques , je compterais les dents pour voir .
Merci de ta réponse .
Michel

Bonjour , la soupape d'échappement se dilate davantage que celle d'admission c'est pour cela que l'on met cinq centième de jeu supplémentaire . Merci pour ta réponse sur le réglage moteur froid , je suis surpris qu'un technicien t'ai parlé d'un réglage moteur chaud , c'est comme un serrage de culass...

Bonjour , quelqu'un peut me dire à quoi servent les deux pignons supplémentaires dans la boite de renvoi d'angle , je pense qu'il s'agit de pignons de remplacement ..
Merci pour les réponses
Michel

Bonjour , oui c'est ce qu'on appel la méthode Peugeot , beaucoup plus rapide moins de tours moteur
Tu as pris tes taux de compression ?
Michel

Bonjour , le réglage des culbuteurs se fait toujours moteur froid , avec 0,20 on ne risque pas de griller une soupape .
0,35 , à mon avis c'est trop mais si la RTA le dis il faut la respecter
Michel

Bonjour , la méthode la plus simple et efficace , tu enfonce une soupape et tu règle l'opposée . Sinon pour le jeu aux soupapes on met 0.15 AD 0.20 ECH
Bons réglages
Michel

Les quatre vis du moignon déposées , l'arbre est sorti suivi du moignon .
Je vais pouvoir procéder au remplacement des roulements et joints spi .
Michel

il faut absolument enlever les quatre vis qui tiennent le moignon sinon ça ne sort pas . J'en ai eu une sur quatre les autres font de la résistance et je ne veux pas les casser , un coup de chauffe pour aider au desserrage .
Michel

J'ai déposé les carters de chaque coté , enlevé la chaine le pignon et l'écrou du moignon .
Je veux sortir l'arbre avec les fraises .

Bonjour à tous , si quelqu’un peut me renseigner , merci d'avance .
Michel

Bonjour , je restaure un rotavator HR20 et je suis à la recherche d'une RTA ainsi que de conseils .
Merci

Bonjour , c'est un moteur diesel surtout pas d'essence .
Bonne remis en route .
Michel

Très bien c'est une bonne chose ..
Avec les huiles multigrades que nous avons il n'y a plus de problème . J'ai connu les monogrades , il fallait les vidanger deux fois dans l'année , hiver et été

Bonjour , ne serait il pas plus simple de réparer la plaque fissurée ( soudure )
Sinon je connais une casse tracteur pas cher et sympa .
Michel