Les Tracteurs Rouges

non, en fait on ne se connait pas... mais j'ai effectivement bossé avec ton frangein et du coup le frangein d'hubert aussi.

Ca a marqué papy pendant la moisson 1976 en tout cas!

Il est amoureux!

je l'ai même vu attelé à une 23 tonnes 45M3...

C'est ''LE'' 1046 dont papy parlait quand on a fait un tour d'honneur en 523?

pièces travaillant au frottement...????

pièces ''tendres''.....????

pièces moins bien lubrifiées par un barbotage moins important...????

en tout cas c'est pas en forme du tout... alors que quand j'ai bossé avec au départ c'était nickel!

ok la 80w90 est plus tirante c'est indéniable, mais pas trop confiance à mettre de l'hy tran dans une boite sans pompe de graissage... même si c'est clairement autorisé par le constructeur... J'ai perso une mauvaise expérience de ça sur un 955... où beaucoup de synchros sont descendus quelques temps...

monsieur est connaisseur...

restauration à venir...

elle a juste l'utilisation moteur en moins...

ben si... fallaity trier un peu...

désolé, je dois avoir mieux mais pas trouvé...

je fouille...

pour la viscosité ça rapproche effectivement une huile moteur, mais avec additifs forte pression, caterpillar préconise (il me semble, je verifierai demain) de l'huile hydraulique sae 20, équivalent en hydraulique c'est de la hv46... finalement l'hy tran est elle aussi du coup multifonctionnelle... ...

salut! bienvenue!

1 de plus de la somme, je dirais même un voisin...

oui, j'ai pas vérifié, j'ai pas le bouquin du 523 avec moi, mais l'hy tran se rapproche de la viscosité d'une multifonctionnelle chère à d'autres marques, comme dans mon renault, et elle fait boîte + pont + relevage même si je trouve pas ça terrible...

c'est ça! la photo c'était pour voir l'accès pour l'usinage...

l'hy tran est recommandée du moment où tu as une pompe pour la lubrification de la boite, ou du couple cônique, mais pas de pompe 80w90... il me semble...

ampli hy tran, mecanique 80w90.