Les Tracteurs Rouges

ok j y avais pas penser merci pour l info sa sera utile

ok mais comment savoir ou j ai une prise d air sur l aspiration tout demonter et remonter ?

suite a la restauration de mon 834 demontage complet vidange etc depuis je roule avec 15 km rien a dire et le lendemain en le redemarant l huile sort part le reniflard de relevage donc je controle tout les serrage des tuyau et la miracle sa ne coule plus je pense avoir trouvait la panne;une semaine ...

c est pas pareil que moi tempi mais vraiment un grand merci

ok je te remercie est ce que tu aurais la partie remontage car mon souci se situe je pense au niveau de la chape de réglage sur la première photos en haut a gauche sa serait bien si j avais la méthode que donne la revue et sur la fourchette du pignon baladeur de gamme encore un grand merci

ok donc si j ai bien compris je règle pour que la marche avant soit bien mais par contre la marche arrière ne tien pa bien dans le verrouillage et est-ce-que je dois brider le pignon fou contre celui ou il s engrène (la marche avant) ou lui laisser un tout petit jeu
merci

merci pour vos rep.donc pour le jeu dans le train de roulement c bon ça bouge pas j ai déjà regarder,pour le verrouillage mon souci c que quand je met l axe en verrouillage marche arrière il faut agrandir le réglage pour que le pignon soit verrouillé dans la bonne position mais le problème c que qua...

ok je te remercie

oui j ai changer le bille et le ressort de verrouillage de l axe et les 2 pettite"fourchette" qui tienne le pignon car beaucoup de jeu rien de plus mais il y a un reglage et je trouve pa comment faire

bonjour a tous j ai un problème sur mon 834 au niveau des gammes de vitesse j ai ouvert le dessus de la boite et il y a un réglage au niveau d une tringle qui se visse ou se dévisse pour tirer sur la fourchette du pignon.quoi que je fasse pour la régler je n y arrive pas car si je verrouillage en po...

j ai bien regarder il me semble que l axe de verrouillage soit un peu usé mais apparament il se fait pu et pour les "u" 240 euro ht pièce il m en faut deux je sais pas quoi faire si quelqu un a une idée

ok j ai changer le ressort mais l axe est un peu user tout comme les "u" qui tienne le pignon mais se qui m inquiet le plus c le pignon ou on engage la gamme rapide qui est un peu rond,usée mais la il y a du boulot pour le changer et il a un peu de jeu je sais pas si il manque une rondelle...

je l ai changer il est pas casser mais un peu plus court que le neuf mais je sais pas si je dois aller plus loin je vais essayer de trouver l éclater de la boite car j ai un pignon qui bouge un peu,des fois qui manque une rondelle.

c mon levier de gamme quand je suis en rapide il saute et se met entre la lente et rapide et sa craque obliger de m arrêté pour la remettre très dangereux en descente!!! c est comme si on débraye merci

je pense aussi