Les Tracteurs Rouges

Salut Oryjen, Il est normal d'avoir un rythme court-long car les PMH des pistons sont décalés de 180°dans ce bicylindre. Les moteurs dont le rythme en ralenti bas est régulier sont ceux qui tournent en fait sur un seul cylindre comme le mien... avant que je remplace le ressort de pompe arrière. J'ai...

C'est pareil sur le F135D, mais je n'installe la barre à trous que si j'en ai besoin ce qui correspond à l'utilisation de la bennette qui recouvre la barre et barre l'accès à l'arrière du tracteur. L'accès sur le côté est facile et permanent quelque soit l'outil attelé: je saisis le volant à la main...

Oui mais s'il reste la transmission de la faucheuse ventrale comme sur le F137D de Oryjen ou comme sur mon F135D, ça constitue un marchepied bien utile pour s'installer au volant.

Le seul additif qui pourrait convenir est du genre Winn's Supercharge qui augmente la viscosité à chaud de l'huile. C'est probablement un additif similaire qui avait été ajouté il y a 30 ans. Tant qu'à augmenter la viscosité, je préfère passer à la 20W50 en huile minérale. Changer le tarage du resso...

Le vérin de relevage de mon F135D n'est pas très étanche non plus parce que la bennette descend à vue d’œil quand le moteur est arrêté et, comme dans ton cas, le relevage a tendance à compenser par à-coups lorsque le moteur est en route. Pour la pression d'huile, le capteur est le manomètre du table...

Ça doit correspondre à une variante de la pompe parce que la documentation du FDD74 indique bien une bille au bout du ressort. As-tu une idée du nombre d'heures de ton tracteur? Vu le bon état de la pompe, il est possible qu'il ait peu tourné. Avec des paliers en bon état il est possible que la pres...

Oui il y a un clapet de décharge constitué d'une bille et un ressort qui limite la pression en ramenant l'huile de l'aval à l'amont de la pompe et ce genre de dispositif présente toujours un hystérésis.

Personnellement, j'utilise une fourche à palettes sur le 3 points du tracteur.

Les dents de ton outil ressemblent à celles de ma herse canadienne. Cependant tes bras supports sont rigides alors que sur ma canadienne, ils font une boucle destinée à faire ressort qui escamote la dent en cas de contact avec un obstacle. En mode décompacteur, il te manque des roues ou un rouleau a...

Moi c'était le FU265D de mon père et comme pour gd19, c'était pour tracter la remorque de foin entre les rangs de bottes dans les champs. Et il semble me souvenir que mes pieds n'atteignaient pas la pédale d'embrayage, mon rôle se limitant à maintenir une distance constante avec les rangs de bottes ...

Personnellement, je suis du même avis que Papounet 82. Le service des cartes grises ne dépend plus des préfectures mais de l'ANTS qui les gère par internet. Un vieux tracteur, ce n'est pas comme une voiture qui peut faire des centaines de kilomètres avec son potentiel d'accidents et de contravention...

Pour que la sonde de température agisse sur l'indicateur, il faut non seulement qu'elle soit reliée par son fil mais aussi que son boitier soit raccordé à la masse afin de drainer le courant de mesure. La sonde peut être vérifiée avec un multimètre en position résistance branché entre sa cosse et so...

J'ai acheté mes bougies de préchauffage chez Camagris pour mon F135D.
C'étaient des bougies crayon mais ils vendent aussi les bougies à filament comme celles d'origine pour le montage série.
Les prix sont raisonnables.

Salut Orygen, je suis très intéressé par les photos du démontage du carter car je me suis posé la question de son démontage lors de la vidange de mon F135D où il y avait pas mal de boue dans le bac de réception. Du coup, j'ai rempli le carter avec de l'huile 5W30 issue de la voiture de ma sœur et fa...

Pour tester le blocage de différentiel, il faut mettre le tracteur en situation de patinage. Tu peux par exemple opérer sur un terrain glissant (herbe mouillée, terrain meuble) en reliant la chape d'attelage à un gros arbre avec une sangle et tu passes la première. Lorsque la sangle va passer en ten...