Les Tracteurs Rouges

Merci D40. Je me doutais qu'il y avait un système d'étanchéité mais je ne voyais pas bien comment on empêchait l'huile de s'écouler avec deux axes mobiles l'un par rapport à l'autre et le tout tournant dans un fourreau. Je vais démonter les commandes et essayer de me procurer des joints neufs. Bonne...

Bonjour tout le monde,
j'ai une fuite légère mais continue au bout du tube des commandes de relevage du 353, juste sous les leviers.
Le niveau est bon (trait supérieur de la jauge) dans le bloc.
Savez-vous si je dois changer un joint?
Merci d'avance pour tous vos conseils pertinents.
Riton

Je vous remercie pour vos conseils et propositions.
Je vais déposer mon thermostat et le comparer aux boîtiers suggérés par Papounet.
Je pense que ça représente moins de boulot que modifier le circuit de refroidissement.

Bonsoir chers amis, Permettez-moi de vous présenter mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année. le thermostat de mon 523 m'a lâchement lâché. En ce moment il gèle et la T° moteur ne dépasse pas 35/40°. Je m'en sers avec une benne 3 points pour aller couper et regrouper du bois. Ce n'est pas gênan...

Merci Philou! Bonne soirée.

Bonjour à toutes et tous, je pense que ce sujet a été évoqué dans "Cylindres et pistons" mais je ne le retrouve pas. Je suis en train de nettoyer et réviser le 743 que mon cousin vient d'acquérir. Après vidange (il manquait 20 litres d'huile!) et remplissage au niveau, de l'huile goutte au...

Merci ih 946, c'est bien l'idée que j'avais mais c'est mieux d'avoir confirmation.
Je me demande pourquoi les catalogues ne proposent pas le choix entre les deux montages...
Bonne journée et à bientôt pour de nouvelles questions!

Bonjour à tous, mon cousin vient d'acheter sur mes conseils un 743 4rm en bon état général. Le coude d'échappement (sortie verticale) est cassé au niveau des "oreilles" de fixation. C'est une fixation à 2 goujons et sortie du collecteur de forme ronde. Tous les coudes adaptables que j'ai t...

Bonjour Grateloupcity, ce 353 est un tracteur que j'ai connu neuf en 1971chez mon voisin et ami. Je l'ai entretenu après le décès de celui-ci chez son frère qui en avait hérité, puis chez le fils, neveu du premier proprio. Je peux donc certifier les 2800 h d'origine. Je l'ai racheté avec le berceau ...

OK et un grand MERCI!!
Je commande les pièces et je retrousse les manches.

La fuite n'affecte que le côté droit mais je vais changer aussi le spi gauche.
Savez-vous si je dois commander des joints pour le bloc-relevage sur le carter de pont, et sur la flasque d'arrêt en bout de trompette?
Merci d'avance, Riton

Merci à tous.
Le 353 n'a que 2800 heures mais il a été acheté en 1971. Est-ce que les joints n'auraient pas séché et que les roulements soient en bon état?
Cordialement, Riton

Bonjour d40
et merci pour tes conseils.
J'imaginais pouvoir changer le spi en démontant seulement la bague boulonnée en sortie de pont...
C'est bien plus compliqué!

Bonjour,
de l'huile coule en bout de trompette du 353.
Je pense qu'il faut changer le joint spi.
Quels conseils pouvez-vous me donner avant le démontage?
Je vous remercie.

Merci Régis,
je passe commande des joints et je fais comme tu dis.
Bonnes Fêtes à tous!