Les Tracteurs Rouges

exact au niveau des moteurs : pour la transmission , différences mineures..et aspect identique...
c'est vrai que l'hydro 100 se rapproche de l'Hydro 186 , dernier Hydro chez IH.

Ce système concurrençait le système Ferguson et était même plus efficace (véritable controle d'effort sur les bras inférieurs ) IH a refusé de vendre les brevets de cet attelage à ...John Deere ,qui l'avait demandé :Si la compagnie avait accepté , Le système aurait battu en brêche le dispositif Ferg...

l'hydro 100 est + récent : obligation marketing de différencier les 66 standard des Hydros (en fait tracteurs identiques )

regarde les photos François : une pompe à injection , et une magnéto ........ Cela n'allait pas sans problêmes de fiabilité , surtout en phase d'arrêt du moteur : Il fallait repasser en mode essence pour abaisser la temperature du moteur avant de l'arrêter complètement : sinon risque de "cracki...

effectivement Carl : je ne me suis pas posé la question , mais les trompettes sont peut-être "outsourcées" chez ZF : A vérifier....
Quand je pense que j'avais un bon client , Achard Luc à Savournon, qui en avait un , et je n'ai jamasi eu la curiosité de l'essayer....

fiat.........

Pour ceux qui lisent l'anglais , un historique précis des cotton pickers :

http://msucares.com/news/print/agnews/an08/080103.html

http://img6.imageshack.us/img6/1346/782.jpg L'usine de Memphis , fermée en 1983, est le berceau historique de la fabrication des cotton pickers chez IH , qui a mis en service la premère machine 1 rang du marché en 1942 (John Deere 2 rangs en 1949) IH a également fabriqué la première presse ramasseu...

[quote="Masterboy633"]regardes ceci http://www.lestracteursrouges.com/nos_tracteurs_en_photos/album/photos_06_05_2.htm Celui ci n'est pas un véritable industriel , c'est un agricole "transformé" mais pas un 3654. Le second est un véritable 3654 qui ne se faisait qu'en deux roues ...

oui on peut faire un montage neuf volts En fait , les pb rencontrés au niveau du démarrage ont été multiples. 1/ démarreur pas assez puissant (sur certaines séries de 523 , on est passé (brièvement ) d'un démarreur de 3.5 à 1.7 cv si ma mémoire est bonne. Le tir a été rectifié par le montage de déma...

MAGNIFIQUE ! (je suis admiratif )

pour mémoire le rouge IH primitif est le IH #50 red. dans la gamme PPG (voir sur internet ) le code est 7001
(utilisé jusqu'en 1981 avant l'apparition des XL et des 86 séries II (red power tri stripes ) aux US.

http://corporateportal.ppg.com/ppg/

la technologie early riser planter est une technologie 100 % IH -de même que le dispositif "cyclo" (pneumatique ) ce dernier procédé avait été acquis auprés d'un agriculteur Américain dans les années 60-70.

Le fabricant le + connu aux US est KINZE.

Merci Carl - je regrette faute de temps (!) qu'on ait pas pu communiquer d'avantage - cela sera pour la troisième édition je l'espère !

je ne pense pas que le D 514 soit équipé d'un convertisseur de couple ,mais du torque amplifier Américain (TA)

c'est vrai qu'il est bien ce calendrier............