Les Tracteurs Rouges

Bonjour, il me semble que c'est l'inverse, manette sans boule = relevage, manette avec boule = contrôle d'effort pour outils de travail de sol, tu n'as pas de manette "mémoire" !,qui avait une "boule" carrée, dites moi si j'ai faux ;) Bonsoir tu as tout juste sur toute la ligne ...

Bonjour, il me semble que c'est l'inverse, manette sans boule = relevage, manette avec boule = contrôle d'effort pour outils de travail de sol, tu n'as pas de manette "mémoire" !,qui avait une "boule" carrée, dites moi si j'ai faux ;) Bonsoir tu as tout juste sur toute la ligne ...

sur le dessus du relevage derriere le siege y a un bouchon a sortir muni d une tige avec repére qui fait jauge et reniflard avec clé de 32 d ou le remplissage et niveau se font par la ,pour l huile en origine c est de l hy tran autrement dit hydraulique mais une correspondance ira aussi

non

non pas de photos mais pas compliqué ,les carters de freins sont sur le coté de la boite vers l arriere comme t a du voir et fixé avec 5 boulons clé de 19 ,et faut enlever l axe de la biellette de commande dessous de facon a séparer du bras commandé du systéme venant des pédales

Bonjour, J'ai très peu de freinage aux pédales et par contre le frein à main fonctionne bien, quel conseil me donneriez vous pour améliorer mon freinage au pédales ? C'est mon premier tracteur.... 😁 Bonjour pour gagner du freinage faut déposer les 2 carters de frein pour aller faire un bon dépoussi...

non pas du tout synchronisé ,c était pas encore d actualité
si pas indiscret t est de quelle région

Bonjour trés bon choix d avoir acquiert un 353 super modéle pour la batterie une de 85/90 amp ira et faut que les cotes correspondent au cadre d origine de facon qu elle y rentre pour l huile de boite y compris le pont car c est la méme et correspondent ensemble c est de la 80w90 ,le niveau se trouv...

sauf qu il faut pas s amuser a ca et ca marchera pas du fait qu il doit étre équipé d un inverseur hydro et convertisseur je pense , donc a éviter ,aprés s il est pur méca ca peut le faire mais en général

oui suis d accord a ce que tu dis c est vrai , mais faut quand méme étre super bourrin pour en arriver la car les boulons doivent forcer terrible avant de coller les 2 morceaux et puis a un moment donné il y aura eu un drole de bruit ou clouc au moment ou le roulement ar a explosé

Bonjour
non pas vider la boite pour refaire les freins et heureusement ,juste déposer la trompette de chaque coté d ailleurs y a la photo de notre ami le peyrousien plus haut qui le montre bien

Bonjour hé loin de moi de dire que tu racontes des salades :!: je veux bien croire mais comme déja dit il a fallu forcer en extréme pour repousser l arbre primaire de boite :!: et déja dit des disques voilé oui c est arrivé plusieurs fois mais ca s arrètè la ,quand on connait cette mécanique et ente...

si tu as bien marié le vilo avec l arbre a came et pour le pignon de pompe en n°2 c est tout bon tordre des soupapes pourquoi pas mais tu t en serait apercu lors du lancement moteur au démarreur ca aurait bloqué y compris le faire tourner a la main que t a du faire surement ,aprés tu fais des éssais...

t est vraiment sur de ton calage de distribution :?: y compris pompe a injection du moins son pignon d entrainement qui a plusieurs repére suivant le type de moteur car s il rentre l air et le gas oil alors il devrait exploser ,les branchements electrique rien a voir ,a part que tu est mélangé les t...