Les Tracteurs Rouges

bonjour,
j'ai le meme mais en deux roues,et surement le même travail , pour alternateur, d'origine c’était une dynamo,donc support soit pris sur une autre série ou fait maison.

tu devrais y arriver, avec une certaine réserve de puissance

limite il va s'ennuyer

regarde bien si quand tu met le contact, tous les voyants du tableau de bord s'allume

merci pour la réponse, en effet j'avais vu pour le fait de reculer le train avant pour le carter d'huile, et je suis sur des heures du tracteur vu que ma famille l'a eut neuf et qu'il n'y a eut qu'un changement d'embrayage comme grosse intervention, je me doute un peu que les coussinets de bielles s...

Bonsoir, après de nombreuses heures de travail (quasi 22000) , le moteur de mon 834 commence durement à faiblir, j'envisage donc une révision moteur, ma question étant, est il obligatoire de le couper en deux ou pas ? sachant que l'embrayage na pas de problème. et avez vous des astuces ou des marche...

alors merci pour vos réponses, @papounet, j'ai appelé mon revendeur case, la réponse , pour ce genre de vieux coucou, il faut que je cherche les bonnes references, je ne dois pas avoir, c'est sur commande. du coup je suis allé dans mon petit garage de village, qui fait aussi de l'agricole, et du cou...

Bonjour, Voilà il m'est arrivé un petit souci sur mon 834 , les roulements du moyeux avant sont morts. Je les ai changés , rien de compliqué , mais je suis à la recherche d'un capuchon de moyeux et je n'arrive pas à trouver dans le nord . Si quelqu'un c'est ou je peux trouver ça pour finir la répara...

Kev a écrit :j'avais nettoyer le radiateur de mon 624 au st marc et il tient toujours le coup


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J'utilise la même technique, mais pour le circuit du moteur également,

en fait comme on dit , c'est l’occasion qui fait le larron, j'ai la possibilité de récupérer la fourche et le bâti, mais si ce n'est pas possible,tampis.

la plus part des pinces ampermetrique ne mesurent pas les courants continus,

en fait pour l'avoir déjà vu, dans les régules de dynamo, il y a un + permanent, qui vient du démarreur, et il est arrivé lors du passage à l’alternateur, que certains laisse ce régulateur avec les fils branché et prennent le plus pour l’excitation, du coup, excitation de l’alternateur permanente, c...

c'est balots

oui ,mais avant c'était un dynamo avec un régulateur, si les branchements ne sont pas bon, généralement, on se retrouve avec une excitation permanente.

Bonjour,

j'aurai une petite question, est ce qu'une fourche hm24 qui est montée sur un 840, peut etre adapter sur un 834?