oui on est bien d'accord mais regarde le prix d'une classe E neuve et compare avec son équivalent dans une autre marque ........

oui je suis d'accord avec toi

c'est cool la S6 elle est de 1991 elle a 226 000 km dans un état mécanique super
carrosserie à revoir
il faut que je refasse la bas moteur , la pression à chaud est trop basse
mais wahou c'est super confort silencieux et ça pousse quand méme 180 Cv
achetée 150 €

faut pas rever
c'est juste une voiture dont je revais avoir , je l'ai , loin d'etre restaurée , mais c'est pas grave



HAAAAAAAAAAAAAAAAAAA !......... oui si seulement

mais malheureusement , ce n'était que le 1300 ou le 1600 , mais j'en ai fait des travers sur la neige
et la racing était inaccessible pour mon budget

une vidéo de la béte

parlons en marque française (tu as l'air d'être convaincu qu'elles sont moins chères)

Renault: aucun modèle à comparer avec une classe E

Peugeot: la 607 qui se fait très très vieille...

Citroen: la C6 (qui est moche, enfin ça les gouts et les couleurs...)

la C6: http://voiture.autoplus.fr/technique/20 ... usive-4p.-

la classe E: http://voiture.autoplus.fr/technique/26 ... utive-4p.-

avec une autre finition: http://voiture.autoplus.fr/technique/26 ... utive-4p.-

pour te dire, j'ai un ami qui avait acheté une 207 milieu de gamme 17 000€ il y a deux ans
au même moment un autre ami achète une ibiza avec les mêmes équipements (sauf que la 207 était en 4cyl 90cv et l'ibiza en 3cyl 80cv) et s'en sort pour 12 000€...


alors bien entendu, on peut aimer la 207 et ne pas aimer l'ibiza, comme je l'ai déjà dit, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas! mais j'entends trop souvent dire que les allemandes sont chères comparé aux françaises... et là ce n'est pas vrai du tout!!!
en ce qui concerne audi, c'est une marque qui fait partie d'un groupe regroupant 4marques qui sont on va dire mécaniquement identiques mais esthétiquement différentes
une audi, c'est le premium de chez VAG
une VW c'est la gamme classique, la voiture du peuple (traduction de volkswagen) par définition
une seat, c'est plus sportif pour moi, plus "jeune"
une skoda ça a l'étiquette des pays de l'est, la bagnole laide et qui tombe en panne tous les jours.

alors bien sûr on va dire que ce sont toutes les mêmes, mais j'aime bien ce genre de procédé: tu choisis la voiture en fonction de ton budget (la skoda sera plus dépouillée que l'audi en version de base) ou en fonction de son look, tout en bénéficiant d'une mécanique éprouvée

après, bien sûr qu'une audi tombe en panne, tout comme un 1455xl ou n'importe quelle autre machine!

bien sûr, moi je ne roule ni en allemande ni en française alors..

Que du bonheur! La Racing et l'Abarth n'avaient pas les memes moteurs: 2L16s 140CH pour l'Abarth,et 2L8s 115CH pour la Racing, mais cette derniere envoyait déja pas mal!

Tu parles d'une Audi à 200 000, moi je les achètes au double les voitures, pour une dizaine d'années de plus
Celle de ma mère à 450 000, la mienne 300 000, celle de ma compagne la "neuve" 230 000

ben oui 200 000 , elle ne cote plus rien , et personne n'en veu

Entièrement d accord avec toi.

Et presque 500 000 pour ma bonne vieille 405... François, je vends mon express pas cher... Pour ton ami chasseur!

500000km en 405 ,tu n'as jamais changé le train arriere? Aprés cela dépend ou on roule. Chez moi,relief montagnard et petites routes défoncées,quand une bagnole a fait 250000km,la fin est proche!

bah il va la mettre à la prime à la casse, il ne veut plus en entendre parler... une caisse très propre, mais c'est le moteur qui a lâché (essence 1.2), un peu plus de 100 000km...

Ok... enfin, si mon express interesse quelqu'un à petit prix...

Moi je suis pas d'accord avec vous quand vous dites seat=audi.... Les finitions ne sont pas les memes et pour la macanique c'est différent aussi.

en parlant de ça je connais un kangoo première génération tôlé deux portes basique 1.9 D à peine 200 000 bornes en bon état => prime à la casse 1400€ et voué à la destruction; c'est crève coeur ça.

mi avou , c'est pareil une 106 1L qui à 110000 km des bruits de partout; à la direction, aux suspentions, l'embrayage qui en vaut pas plus non plus une portière qui ferme plus bien et démarage capricieux à certain moment bref pr les km qu'elle a j'ai jamais une bagniole si loin, me demande même comment est ce possible ? on l'a eu à 100000 ceci dit perso la voiture je m'en "fiche" un peu , c'est pas le fait d'avoir une audi TT ou autre qui va changer ma vie on fait avec ce qu'on a sous la main ...

alors qd je vois les bagnioles sur ce post, même pas ds mes rêves...

mais ceci dit elles sont magnifiques, il y a pas à dire

A 110000 elle est neuve... même pas rôdée!