Bonjour,

J'ai plusieurs petites questions à vous poser.

Tout dabord, j'ai de l'huile que sort au niveau des écrous de fixations du cache culbuteur. Comment puis-je éviter se suintement d'huile, et est-ce normal?

Seconde question, j'ai une legère fumée blanche non grasse et pas chaude qui sort du reniflard. Le moteur à été refait completement l'année passée.
De quoi est-ce du? Le phénomène à commencé lorsque j'ai ouvert les 2 vannes qui isoles le filtre à eau, j'ai fermé les vannes, et ca continue à fumer légerment.

Dernière questions, il me semble que le tracteur n'avance pas comme il devrait, je m'explique.
Il roule à plus ou moins 23Km/h mais à l'entendre, il me semble qu'il est fort haut en régime, alors que le compteur m'indique + ou - 2000Tr/min. Est-ce normal?

J'avance petit à petit dans la restauration.

Mon radiateur est en cours de réparation, légère fuite en plein millieu.
Mais, j'ai un petit soucis, la jauge de température monte très rapidement à la limite du rouge, 3 mm à la limite du rouge apres 15min de trajet à plat et à vide avec le tracteur. Le thermostat est neuf, le circuit vient d'être néttoyer, les durites sont neuves, de quoi est-ce du?

D'avance merci pour votre aide.

Basaba

personnes pour me donner un coup de main?

svp

De quoi est-ce du? Le phénomène à commencé lorsque j'ai ouvert les 2 vannes qui isoles le filtre à eau, j'ai fermé les vannes, et ca continue à fumer légerment.



Pour commencer, par rapport à la chauffe, tu dit que tu a fermer les deux vannes du filtre à eau, mais tu tourne pas comme ça quand même??

salut basaba, je ne peux pas t'aider malheureusement.Par contre j'ai le même problème que toi pour la vitesse .Ce n'est pas trop génant en ce qui me concerne mais il est vrai que si je pouvais gagner un petit peu en vitesse se serais pas mal .
Pour la restauration continue comme ça et bientôt tu auras le plaisir de rouler dans un très beau rouge déjà qu'il a l'air pas trop mal au départ
Amicalement